VICTORIA DE ALEX MÁRQUEZ EN EL GRAN PREMIO DE ESPAÑA

El campeonato de MotoGP inició su paso por el viejo continente, siendo el Circuito de Jerez-Ángel Nieto el escenario de la cuarta ronda de la temporada 2026. Frente a una afición entregada y en uno de los escenarios más emblemáticos del calendario, Álex Márquez se quedó con la victoria del Estrella Galicia 0,0 Gran Premio de España 2026, tras una actuación sin errores construida desde las primeras vueltas, subiendo a la séptima posición de la clasificación.

La actividad del viernes en Jerez dejó claro desde temprano que Álex Márquez llegaba con ritmo serio para pelear por el fin de semana. Tras una primera práctica en la que Fabio Di Giannantonio sorprendió al cerrar como el más rápido en los últimos minutos con neumáticos nuevos, la sesión de la tarde cambió por completo la narrativa. Fue ahí donde el #93 sacó una vuelta limpia de 1:35.704, colocándose como el más veloz del día y sacando más de tres décimas sobre Di Giannantonio, una diferencia considerable en un trazado tan corto y técnico como el Ángel Nieto. 

La sesión de la tarde fue accidentada para varios pilotos. Pecco Bagnaia sufrió una aparatosa caída al perder el control de su Ducati en la frenada de la curva 1, mientras que Jorge Martín también se fue al suelo en la última curva del trazado jerezano. A pesar de estos incidentes, ambos pilotos lograron recuperarse y marcar tiempos suficientes para entrar directamente en la Q2 del sábado.

Ducati y Aprilia dominaron claramente la jornada, ocupando nueve de las diez plazas de acceso directo a la Q2, mientras Marc Márquez cerró cuarto, a medio segundo de su hermano menor. El viernes terminó con la sensación de que Álex tenía no solo una vuelta rápida, sino también uno de los ritmos más sólidos del paddock.

La carrera Sprint fue un auténtico ejercicio de supervivencia sobre mojado, convirtiendo la gestión del riesgo en el factor decisivo del día. Lo que empezó como una prueba en seco se convirtió rápidamente en un caos “flag-to-flag” cuando la lluvia arreció a mitad de carrera. El drama alcanzó su punto máximo cuando Márquez se fue al suelo en la última curva. Sin embargo -en una maniobra controversial- logró levantar su Ducati, entrar al pit lane para cambiar de moto y aprovechar las caídas consecutivas de Jorge Martín y Álex Márquez para recuperar el liderato y cruzar la meta en solitario.

Muchos lo acusaron de realizar una acción indebida al ingresar al pit lane por un sector posterior al trazado original, sin embargo, y luego de que la FIM revisara el caso a detalle, se determinó que en ningún momento infringió el reglamento, siendo esa una jugada audaz que lo regresó al liderato de una Sprint.

Tras el de Cervera, la remontada de la jornada la protagonizó Pecco Bagnaia, quien supo leer la carrera con inteligencia para escalar desde la décima hasta la segunda posición. El podio lo completó un inesperado Franco Morbidelli, que partía decimoctavo y se benefició del festival de caídas en las curvas 5 y 13. Fue un sábado donde Marc Márquez demostró por qué sigue siendo uno de los referentes absolutos en pista mojada, asegurando la pole y posteriormente llevándose la victoria en la carrera corta tras una prueba marcada por errores, sustos y adelantamientos agresivos.  

El domingo, tras una Sprint que se le escapó entre la lluvia y el caos, Álex Márquez salió decidido a recuperar el control desde el arranque de la carrera principal. La pelea entre los hermanos duró poco: en la segunda vuelta, Álex lanzó el ataque, tomó el liderato y comenzó a imponer un ritmo que nadie pudo seguir. Apenas unos instantes después, la carrera dio su giro lamentable para el Lenovo Team, cuando Marc se fue al suelo en la curva 11, en una caída de alta velocidad que lo obligó a abandonar la pelea.

Con la pista completamente seca y bajo condiciones ideales, Álex construyó una actuación impecable. Su manejo fue limpio, preciso y sin errores, administrando la ventaja sobre Marco Bezzecchi, quien intentó mantenerse en rango durante la primera mitad de la carrera, pero terminó resignado al segundo puesto. Detrás, Fabio Di Giannantonio completó el podio después de otro fin de semana sólido para el VR46. Esta victoria es el segundo triunfo consecutivo de Álex en Jerez, declarando su fuerza en uno de los circuitos más técnicos y emblemáticos del calendario.  

Aprilia sigue dominando el campeonato de pilotos y constructores, con un Bezzecchi que ha superado los 100 puntos, seguido por Martinator con 90. Un equipo que luego de cuatro fechas ha demostrado solidez y hambre por mantener esa dominancia. Por otro lado, Marc Márquez -quinto de la general- atraviesa uno de los inicios de temporada menos consistentes de su carrera, aún sin podios en el campeonato y a 44 puntos del líder. 

Al momento no está nada escrito aún, todavía queda un largo camino de la temporada 2026, siendo el Gran Premio de Francia la próxima ronda a disputarse. Pero lo que sí es un hecho es que la pelea por el título será cada vez más agresiva, emocionante y con muchas posibilidades en los resultados.