YAMAHA HOMENAJEA A KENNY ROBERTS CON LA NUEVA XSR900 GP

Con su característico color amarillo Legend Yellow y líneas inspiradas en las motos de GP de los años ochenta, la Yamaha XSR900 GP se presenta como una máquina que une pasado y presente. Este modelo no solo celebra la historia de Yamaha en las pistas, sino que lleva la tecnología moderna y el rendimiento a un nivel que hace honor a su legado.

En tributo al legendario piloto Kenny Roberts, la XSR900 GP rinde homenaje a ese pasado, aplicando ese icónico diseño junto con detalles gráficos, carenado de líneas retro y equipamiento actual que hablan de una moto con alma de competición. Roberts fue pieza clave en el legado de la marca. Consiguió tres campeonatos mundiales consecutivos en la categoría de 500 cc entre 1978 y 1980 a bordo de la famosa YZR500, y su estilo tanto dentro como fuera de la pista, con la Yamaha pintada en amarillo con bloques negros o speedblocks, se convirtió en referente estético y deportivo de la firma de los 3 diapasones.

Desde el punto de vista técnico, la XSR900 GP mantiene el motor tricilíndrico CP3 de 890 cc que ya equipaba la XSR900 estándar, con una potencia de 119 CV y un torque de 93 Nm. Su mecánica es familiar, pero la diferencia la marcan los elementos pensados para reforzar su carácter deportivo, con semimanillares que modifican la ergonomía hacia una postura de ataque, chasis tipo Deltabox reforzado, basculante más largo para mayor estabilidad en curva, y suspensión KYB totalmente ajustable que busca mayor precisión.

En lo estético, la carrocería adopta un frente con cúpula estilo competición, paneles laterales más definidos y un colín más afilado y deportivo. En combinación, estos rasgos visuales dan como resultado una moto que mezcla claramente el espíritu retro con acabados contemporáneos. La electrónica se conforma por una instrumentación TFT de 5 pulgadas con conectividad, IMU de seis ejes, modos de conducción, quick shifter bidireccional, embrague antirrebote y sistema de ayudas que elevan su nivel frente a versiones anteriores de la gama.

Su chasis de aluminio tipo Deltabox, doble disco delantero de 298 mm, disco trasero de 245 mm, neumáticos 120/70 ZR17 delante y 180/55 ZR17 detrás, depósito de combustible de 14 litros, altura de asiento de 835 mm y un peso en orden de marcha cerca de los 200 kg, son características que posicionan a la XSR900 GP como una neo‑clásica de alto nivel.

La Yamaha XSR900 GP, en su identidad Legend Yellow, es un puente entre la historia del motociclismo y la tecnología actual. Para el público mexicano, ya es posible ordenar este modelo, con un precio base de $339,999 MXN en su color Legend Red, en donde predomina el blanco en los costados, con acentos en rojo y amarillo al frente y en la parte posterior.