SUZUKI SORPRENDE CON LA GSX-R1000R STEALTH

Suzuki llevó su GSX-R1000R a un terreno mucho más exclusivo con la nueva GSX-R1000R Stealth, una edición especial que combina una decoración completamente negra con componentes de alto desempeño y una producción limitada a solamente 10 unidades para el mercado italiano.

La diferencia más evidente respecto al modelo de serie está en su apariencia: la carrocería combina distintos acabados en negro, alternando superficies brillantes y mates para darle una imagen más sobria y agresiva que las tradicionales decoraciones deportivas de la marca. El tanque incorpora además el emblema Stealth -la denominación que Suzuki utiliza en una gama de motores de su división marina- y el número correspondiente a cada ejemplar.

Esta versión incorpora un escape Akrapovic de titanio, una cúpula ahumada, un colín monoplaza y aletas aerodinámicas fabricadas en fibra de carbono. Son componentes que refuerzan el carácter de circuito de la GSX-R1000R y, en el caso de los winglets, complementan el trabajo aerodinámico que Suzuki ya introdujo en esta generación.

La Stealth no busca aumentar las prestaciones mediante una cifra de potencia diferente, sino elevar la exclusividad y el equipamiento de una plataforma ya enfocada al alto rendimiento. El motor es el tetracilíndrico en línea de 999.8 cc, refrigerado por líquido y con distribución DOHC. Para la generación 2026, Suzuki agregó nuevos componentes internos, una relación de compresión de 13.8:1, sistema de distribución variable SR-VVT, acelerador electrónico Ride-by-Wire y modificaciones en admisión y escape. Las cifras oficiales son de 195 caballos a 13,200 rpm y 110 Nm de torque.

La electrónica también mantiene el paquete Suzuki Intelligent Ride System, con modos de conducción, control de tracción, control de levantamiento de la rueda delantera, Roll Torque Control, Launch Control, ABS sensible al ángulo de inclinación y un quickshifter bidireccional.

El chasis conserva la arquitectura de doble viga de aluminio, acompañada por suspensiones de altas prestaciones, frenos Brembo y rines de aluminio de seis brazos, manteniendo una configuración claramente orientada al desempeño deportivo.

Suzuki Italia estableció una producción de apenas 10 ejemplares, con reservas realizadas exclusivamente en línea. Por supuesto, al día de hoy todas las unidades ya han sido vendidas y sus nuevos dueños desembolsaron 21,690 euros, (430 mil pesos mexicanos aproximadamente) un incremento de 1200 euros respecto a la versión estándar.