FUERA DEL CAMINO. VENTO CROSSMAX 220 LED

La nueva Crossmax 220 LED llega como complemento dentro de la amplia gama doble propósito que ofrece Vento, habiendo recibido una actualización total de su iluminación, ahora del tipo full-led, pero conservando su ADN todoterreno que la hace destacar por robustez y capacidades fuera del camino, justo allí donde el asfalto se acaba y comienzas a trazar tu propia aventura.

La Crossmax 220 LED ha recibido una actualización en sus gráficos e iluminación, llegando al catálogo con la intención de satisfacer a los usuarios que buscan una mejora para la opción intermedia de la familia Crossmax. Para ello, incorpora tecnología led en todo el conjunto, incluyendo las direccionales integradas en los cubrepuños que se activan en la función de intermitentes y unas largas luces diurnas ubicadas a los costados del tanque que mejoran la visibilidad de la motocicleta a larga distancia.

Mecánicamente, monta un motor de 220 cc alimentado por carburador y ahogador mecánico que desarrolla 18 caballos de potencia, colocándola -junto con la versión 250- en el punto medio entre la Crossmax 170 y la hermana mayor de la familia, la Crossmax 330. Esta potencia se entrega de manera progresiva, obteniendo el mayor torque desde el medio régimen de revoluciones, ideal para su manejo en terracería y subidas complicadas.

Con ruedas 21/18″, largas suspensiones y neumáticos con tacos, ofrece muy buenas capacidades fuera del camino.

ADN OFF-ROAD

Como buena todoterreno conserva la configuración tradicional con rines de rayos en 21 pulgadas al frente y 18 atrás, así como los característicos neumáticos de taco grande que vemos en todas las Crossmax, especiales para el manejo fuera del pavimento. Si bien esta configuración aumenta el desempeño off-road, puede resultar contraproducente si se planea su uso en ciudad, ya que el propósito de estas llantas -de compuesto duro y poca superficie de contacto- es meramente todoterreno, un aspecto a considerar sobre todo en condiciones de asfalto mojado.

Para la prueba con la nueva Crossmax 220 LED, hicimos uso de las instalaciones off-road del Kartódromo de Teotihuacan, que a un lado del trazado de velocidad cuenta con una pista de tezontle con aproximadamente 400 metros especialmente diseñados para derrapar y saltar entre curvas y rectas. Desde los primeros metros, los neumáticos de tacos demuestran su eficacia sobre este tipo de suelo, mejorando la tracción para una conducción más precisa y segura, incluso cuando la pista se encontraba húmeda y bastante suelta.

Sus 126 kilogramos en seco y el tanque de 13 litros, la vuelven muy ágil y fácil de llevar, con una posición bastante alta pero pensada eficazmente para el off-road, donde el ancho manillar permite pararnos sobre los posapies para sortear y absorber de mejor manera el terreno, conservando el control en todo momento. Las suspensiones se componen de una horquilla convencional en la parte delantera y monoshock trasero, una combinación que da buenas sensaciones por su amplio recorrido. Mientras que, para frenar, se apoya en un disco frontal y tambor trasero, suficientes para el peso y potencia de esta Crossmax.

TECNOLOGÍA ACTUALIZADA

Esteticamente, conserva el concepto de la familia Crossmax, donde los colores negro y rojo son predominantes. Mientras que un nuevo faro le brinda una estética ligeramente diferente a la versión anterior, siendo ahora más moderna por componer toda su iluminación de tecnología led, de ahí el nombre del modelo. El tacto y diseño del resto de componentes son de uso rudo, con botones sencillos pero claros y sin olvidarse del sistema VenTec en el puño izquierdo para intercomunicación con el pasajero o enlace con el teléfono. También incorpora un nuevo asiento bitono ubicado a 86 centímetros respecto al suelo, algo elevado pero más bajo que otras adventure de la marca como Dakar o Alpina.

La Crossmax 220 LED está pensada para usuarios que buscan una solución de movilidad lo suficientemente robusta para la terracería y caminos difíciles. Sus dimensiones, potencia y neumáticos de tacos la vuelven muy adecuada y maniobrable en condiciones de tierra, permitiendo jugar con su bajo peso para continuar las trazadas sin necesidad de detenerse. De igual modo, incluye de serie la defensa con exploradoras y un top case con capacidad para un casco integral, mejorando su seguridad y practicidad para el día a día.

La Crossmax 220 LED goza de un completo nivel de equipamiento y accesorios que van más allá de su orientación off-road.

“Tras varias vueltas al circuito, deja en manifiesto sus capacidades fuera del camino, con una conducción sencilla y confiable.” Alberto Hernández.