DUCATI PRESENTA LA COLLEZIONE 100

Ducati cumple cien años y lo celebra de la única manera que tiene sentido para una marca de su trayectoria: con motos. La Collezione 100 reúne diez modelos actuales de la gama con decoraciones inspiradas en las máquinas más significativas de la historia de Borgo Panigale, limitadas a cien unidades numeradas cada una. Un total de mil motocicletas destinadas, en su mayoría, a coleccionistas que ya se han apresurado a hacerse con ellas.

Cada uno de los diseños elegidos representa un momento concreto en la historia de la marca, desde victorias en competición hasta decisiones técnicas que definieron el carácter de Ducati durante décadas. El resultado es una colección que funciona también como un repaso cronológico a lo que ha sido la firma italiana.

La Panigale V4 S 100 retoma la pintura plateada brillante de la 750 Imola Desmo que Paul Smart y Bruno Spaggiari llevaron a la victoria en las 200 Millas de Imola de 1972. La Panigale V2 S 100 recupera los gráficos amarillo y marrón burdeos de la 750 Super Sport Desmo con la que Franco Uncini ganó el Campeonato Italiano de 1975.

En el segmento naked, la Streetfighter V4 S 100 viste el negro y dorado inspirado en la 900 Sport Desmo Darmah de 1979, una estética que en aquella época tomaron también las escuderías de Fórmula 1 bajo el patrocinio de John Player Special. La Monster 100 lleva los colores tricolore de la Monster S4Rs de 2008, última edición de la primera generación de una moto que definió una categoría entera desde su presentación en 1993.

Por su parte, la XDiavel V4 100 toma como referencia la 750 Super Sport conocida como “California Hot Rod” con la que Cook Neilson ganó en Daytona en 1977, primera victoria italiana en una carrera de derivadas de serie en suelo estadounidense. La Diavel V4 RS 100 recupera los colores verde, rojo y blanco de la 900 Replica de 1979, réplica de la moto con la que Mike Hailwood ganó el Tourist Trophy del año anterior.

En las multipropósito, la Multistrada V4 RS 100 viste los gráficos de la Pantah 500 SL de 1979, modelo que introdujo el chasis multitubular que caracterizaría a Ducati durante casi medio siglo, además del logo diseñado por Giorgetto Giugiaro. La Scrambler 100 recupera los colores de la 250 Scrambler de 1962, el primer modelo que Ducati fabricó exclusivamente para el mercado estadounidense por petición del importador Joe Berliner.

La Hypermotard V2 SP 100 está inspirada en la 860 que participó en las 24 Horas de Montjuïc de 1975, carrera que Ducati ganó en varias ocasiones con los colores del equipo NCR y con los pilotos españoles Salvador Cañellas y Benjamín Grau. Cierra la colección la DesertX 100, que lleva los colores de la Pantah “Ice” de 1981, una versión modificada con neumáticos claveteados y sin frenos que se usó como espectáculo en las pausas del campeonato de hielo que Alfa Romeo organizaba por entonces con el Alfasud.

Cada uno de los diez modelos incorpora componentes específicamente desarrollados para el proyecto, como tapón de combustible y pernos en U mecanizados en CNC, embrague en seco (excepto en la Scrambler y la DesertX), tapicería exclusiva en el asiento y pinzas de freno con acabado de color diferenciado. Suma también un caballete trasero a tono con la decoración de cada edición, certificado de autenticidad y una pantalla de inicio personalizada en el panel de instrumentos.

La presentación pública de los diez modelos está programada para la World Ducati Week 2026, que se celebra del 3 al 5 de julio. Por lo pronto, ya se pueden comenzar el proceso de solicitud de cada modelo.