LA VESPA PRIMAVERA Y SPRINT SUBEN A 180 CC

La Primavera 180 y la Sprint 180 acaban de debutar en Indonesia marcando el inicio de una nueva era para la marca italiana. Lo que parecía una actualización menor resulta ser el anuncio de que las versiones de 150 cc de Vespa tienen los días contados.

El corazón del cambio es el nuevo propulsor i-get 180, un monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire con tres válvulas y 174 cc de cilindrada. Entrega 15 caballos y un torque de 13.7 Nm, lo que representa una ganancia de 2.5 caballos y 1.2 Nm sobre el motor i-get 150 que reemplaza, cifras que en un scooter urbano esa diferencia se siente en los cruces, en las incorporaciones a vialidades rápidas y en la confianza general de manejo. La velocidad máxima estimada ronda los 118 km/h, suficiente para moverse sin complejos fuera de la ciudad.

En cuanto a equipamiento, Vespa estructura la gama en varios niveles. La versión base de la Primavera 180 llega con tablero LCD a color, nuevos rines de aleación y espejos redondos en acabado cromado. La variante S añade el sistema de llave de presencia. El tope de gama es la Sprint Tech 180, que suma pantalla TFT de 5 pulgadas, conectividad Vespa MIA para navegar notificaciones y música desde el teléfono, luz ambiental en el tablero, ABS de doble canal y detalles en color verde fluo que le dan un carácter más deportivo. Todas las versiones -salvo la Tech- incorporan ABS de un solo canal y freno de disco trasero de 220 mm, sustituyendo el tradicional tambor que caracterizó durante años a estos modelos.

La Primavera conserva su faro redondo de carácter clásico, mientras la Sprint sostiene su perfil más angular y urbano. Los cambios estéticos incluyen nuevos rines de cinco radios, actualización en la salpicadera de la Primavera y nueva parrilla delantera en la Sprint

El precio de lanzamiento en Indonesia parte de 55 millones de rupias para la Primavera 180 y 58.5 millones para la Sprint 180, equivalentes a poco más de 2,700 y 2,900 euros respectivamente. La Sprint Tech 180 llega a los 66 millones de rupias, cerca de los 3,300 euros. Vespa no ha confirmado fechas de llegada para otros mercados, pero el movimiento en Asia-Pacífico sugiere que la expansión global es cuestión de tiempo.