MOTO MORINI ANUNCIA EL REGRESO DE LA 3 ½

Más de cinco décadas después de su aparición, uno de los nombres más reconocibles de Moto Morini está de vuelta. La nueva 3 ½ recupera la esencia de aquella motocicleta italiana de los años 70, pero la combina con un moderno motor V2, componentes actuales y una configuración pensada para quienes buscan una moto ligera, accesible y con personalidad propia.

Para entender el significado de este regreso hay que viajar hasta 1973, cuando Moto Morini comenzó la producción de la primera 3 ½. Aquella motocicleta utilizaba un particular motor bicilíndrico en V de 344 cc y rápidamente se convirtió en uno de los modelos más representativos de la firma italiana. En 1974 apareció la 3 ½ Sport, con una estética más deportiva, y precisamente de esta última toma inspiración la nueva generación.

La nueva 3 ½ utiliza un V2 a 60 grados de 350.3 cc, ahora con refrigeración líquida, distribución DOHC y ocho válvulas. Desarrolla 32.6 caballos a 8,500 rpm y 31 Nm de torque a 6,500 rpm, para una velocidad máxima de 150 km/h. Su chasis utiliza una estructura de acero de doble viga en cuna, acompañada por un basculante de aluminio. Al frente encontramos una horquilla invertida de 43 mm con 120 mm de recorrido, mientras que atrás trabaja un monoamortiguador con el mismo recorrido y regulación de precarga.

En materia de frenado, la 3 ½ incorpora un disco delantero de 300 mm con pinza fija de cuatro pistones opuestos y un disco trasero de 255 mm con pinza de dos pistones con asistencia ABS de doble canal. Las dimensiones ayudan a mantener ese carácter compacto, el asiento se ubica a 780 mm del suelo y un peso en seco inferior a 165 kg. Utiliza rines de aleación de 17 pulgadas, con llanta 110/70 delante y 150/60 atrás, mientras que el tanque tiene capacidad para 15 litros.

La 3 ½ llegará a Europa durante noviembre de 2026 y todavía no existe un precio oficial para ese mercado. En Italia se ha anunciado una cifra de referencia inicial de 4,190 euros, poco más de 80 mil pesos mexicanos.