UNA NUEVA CITY BIKE SE AGREGA AL CATÁLOGO DE HONDA

Honda confirmó el desarrollo de la CB500, una monocilíndrica de 501 cc que entrega 27 caballos y 43 Nm de torque, cifras que representan un 28% más de potencia que su hermana menor, la GB350S. La noticia presentada en India pone fin a años de rumores sobre una versión de mayor cilindrada dentro de la familia retro de la marca japonesa.

La CB350 fabricada en India cuenta con diferentes variantes: CB350, CB350 H’ness y CB350RS. Ese modelo ha tenido una recepción sólida entre los aficionados al estilo clásico, aunque su motor monocilíndrico enfriado por aire y 21 caballos, dejaba un margen de mejora en cuanto a empuje. Las demandas de los usuarios por una versión más potente llevaron a Honda a desarrollar la CB500, que se fabricará en el mismo país y funcionará como la hermana mayor de toda la familia.

El nuevo propulsor de la CB500 se enfría por aire y aceite, y conserva la filosofía de la GB350S: privilegiar el torque en bajas y medias revoluciones por encima de la velocidad final y acoplado a una transmisión de cinco velocidades. En el aspecto estético, Honda mantuvo un lenguaje de diseño muy similar al de su hermana menor, con un tanque de combustible amplio, asiento de una pieza, manubrio ancho y faro circular. 

La diferencia más notable está en las llantas de rayos, que permiten el uso de neumáticos sin cámara (tubeless), aunque también se ofrecerá una versión con rines de aleación. En la parte ciclo, la CB500 utiliza una horquilla convencional al frente y dos amortiguadores traseros con carga de gas, además de frenos de disco en ambos ejes.

El precio oficial en India tampoco se ha confirmado, aunque medios locales estiman que rondará las 280,000 rupias. Se espera que el modelo llegue a comercialización en septiembre de 2026, lo que la posicionaría como una alternativa interesante dentro del segmento de motos retro accesibles, especialmente para mercados donde la relación cilindrada-precio pesa tanto como la estética.