ITALIKA YA ENSAMBLA LA  VORT-X 300 EN SU PLANTA DE TOLUCA

Noticias nacionalesMarcasNovedadesItalikaHace 1 semana2.6K Vistas

La Italika Vort-X 300 acaba de sumarse a las líneas de producción de la planta de GS Motos en Toluca, consolidando un paso más en la expansión industrial de la empresa que, apenas en marzo pasado, alcanzó la marca de 10 millones de motocicletas ensambladas en México.

GS MOTOS lleva 17 años fabricando motocicletas en el país y opera actualmente con dos plantas: la de Toluca, con seis líneas de producción, y la de Guadalajara, con dos. Entre ambas suman una capacidad conjunta superior a 1.6 millones de unidades al año, distribuidas en 510 mil metros cuadrados de infraestructura que integran manufactura, logística, control de calidad y verificación final. La plantilla laboral directa entre los dos complejos asciende a 4,289 empleados.

La Vort-X 300 es la apuesta de Italika en el segmento de las medianas cilindradas, un rango donde la competencia ha crecido de manera sostenida en los últimos años con la entrada de marcas chinas y la consolidación de opciones japonesas accesibles. El ensamble local de modelos más complejos también representa una señal de madurez industrial.

Durante años, la producción nacional de GS Motos estuvo concentrada en motocicletas de baja cilindrada orientadas a la movilidad urbana y al trabajo. Incorporar una 300 cc al proceso implica manejar tolerancias distintas, componentes más exigentes y estándares de verificación más estrictos, algo que la empresa asegura haber absorbido sin modificar su esquema de operación.

El portafolio de GS Motos incluye, además de Italika, las marcas Hero, Benelli y Morbidelli, y su red de distribución abarca Elektra, Elektra Motos, tiendas de autoservicio y plataformas de comercio electrónico. El financiamiento corre a través de Banco Azteca, lo que le permite ofrecer esquemas de acceso a un perfil de comprador que difícilmente llegaría a una 300 cc por otra vía.

Con este movimiento, GS Motos busca posicionarse con mayor solidez en un segmento que en México ha ganado tracción entre usuarios que ya superaron las motos de trabajo y buscan algo con más prestaciones sin abandonar el rango de precio que hace competitiva a la marca.

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