LA INDIAN SCOUT FTR750 QUE RECORDÓ A EVEL KNIEVEL

El 8 de julio de 2018, Travis Pastrana se subió a una Indian Scout FTR750 pintada con las estrellas y franjas del mítico traje blanco de Evel Knievel y recreó, ante 25,000 espectadores en el Caesars Palace, los tres saltos más emblemáticos del hombre que le dio sentido a la palabra “temerario”. 

Robert Craig Knievel, mejor conocido como Evel Knievel, fue el primer gran showman de las motos. Desde los años sesenta y hasta mediados de los setenta, este estadounidense hipnotizó al mundo saltando sobre autos aplastados, autobuses y fuentes a bordo de su Harley-Davidson XR750, una moto de flat track que se convirtió en símbolo de su era. Su salto sobre la fuente del Caesars Palace en 1967 -141 pies de distancia, más de 40 huesos rotos y 29 días en coma- es probablemente el accidente más famoso en la historia del motociclismo. 

La elección de Pastrana para rendir ese tributo no fue arbitraria, era fundamental usar una moto similar a las que Knievel saltaba, y la Indian Scout FTR750 es exactamente eso, la evolución contemporánea de aquellas flat trackers de los años setenta. Desarrollada para competir en el campeonato American Flat Track, la FTR750 debutó en 2017 y en su primera temporada consiguió 14 victorias además del campeonato de fabricantes y de piloto, un dominio que dejó claro que Indian había vuelto a las carreras con seriedad.

Mecánicamente, la moto es todo lo contrario a una máquina de saltos convencional. Su bicilíndrico en V de 750 cc con refrigeración líquida e inyección electrónica entrega 109 caballos a 10,000 rpm, pero sus casi 158 kg la convierten en un reto distinto al que Pastrana enfrenta normalmente sobre su moto de motocross. El taller Roland Sands Design fue el encargado de adaptarla, apostando por horquillas Ohlins de 43 mm para aguantar el impacto de aterrizajes de largo alcance. Se instaló un amortiguador trasero Race Tech GS3 y se agregó un kit de frenos Brembo delantero.

Los estribos, normalmente desalineados por diseño de carrera, fueron nivelados con soportes personalizados para darle a Pastrana una postura neutral en el aire. Esa noche, Pastrana superó el récord de autos aplastados de Knievel volando más de 143 pies sobre 52 vehículos, batió el salto de los 14 autobuses de Kings Island con 16 Greyhound, y por último despegó sobre la fuente del Caesars Palace, los mismos 150 pies que casi matan al original, y aterrizó limpio.

Lo que Evel no pudo en 1967, Pastrana lo completó sobre una Scout, ante las cámaras del canal History y con el hashtag #EvelLive como tendencia global y nombre oficial de la hazaña.