VENTO PRESENTA LA NUEVA CROSSMAX 220 LED

La nueva Crossmax 220 LED llega como complemento de la amplia gama del segmento doble propósito que ofrece Vento, recibiendo una actualización total de su iluminación, ahora full led, conservando su ADN todoterreno y estética doble propósito. En Revista 400, tuvimos un primer contacto realizado en la pista off-road del Kartódromo de Teotihuacán, donde pudimos comprobar su comportamiento en terreno suelto, ambiente para el que fue planteada.

La Crossmax 220 LED estrena diseño, además de recibir una actualización de iluminación, llegando al catálogo con la intención de satisfacer a los usuarios que buscan una mejora en la tecnología de este apartado respecto a las otras Crossmax disponibles, para lo cual, incorpora tecnología led en todo el conjunto, incluyendo las direccionales integradas en los cubre puños que se activan en la función de intermitentes y un par de luces diurnas ubicadas a los costados del tanque que mejoran la visibilidad de la motocicleta en condiciones nocturnas.

Mecánicamente, esta nueva Crossmax monta un motor de 220 cc que desarrolla 18 caballos de potencia, colocándola -junto con la versión 250- en el punto medio entre la Crossmax 170 y la hermana mayor de la familia, la Crossmax 330. Esta potencia se entrega de manera progresiva, obteniendo el mayor torque desde el medio régimen de revoluciones, ideal para su manejo en condiciones de terracería y subidas complicadas.

Como buena todoterreno, conserva la configuración de las doble propósito, con rines de rayos en 21 pulgadas al frente por 18 atrás, con las ya características llantas de gran taco especiales para el manejo fuera del pavimento, un punto que puede resultar contraproducente si se planea su uso en ciudad, ya que el comportamiento de estas llantas -de compuesto duro y poca superficie de contacto- es meramente para el off-road, un aspecto a considerar sobre todo en condiciones de pavimento mojado.

Para la prueba, ocupamos la pista de off-road ubicada a un costado del Kartódromo de Teotihuacán. Un trazado de tezontle de aproximadamente 400 metros que incluye lomas y trampas con curvas y rectas. Desde los primeros metros, las llantas de tacos actuaron con eficacia, mejorando la tracción para una conducción más precisa y segura, incluso cuando la pista se encontraba húmeda y bastante suelta. 

Sus 126 kilos en seco la vuelven una moto muy ágil y fácil de llevar, con una posición de manejo pensada para el off-road, donde el manillar se ubica a una buena altura que nos permite pararnos sobre los posapies para sortear y absorber de mejor manera el terreno conservando el control en todo momento. Las suspensiones se componen de una horquilla convencional en la parte delantera y monoshock trasero, una combinación que da buenas sensaciones y con buen recorrido. Para frenar, se apoya de un disco hidráulico frontal y tambor trasero, suficientes para el peso y potencia del modelo.

Estéticamente, conserva el concepto de la familia Crossmax, con los colores negro y rojo predominantes en todo el diseño. Dispone de un nuevo faro con un diseño ligeramente diferente al resto de modelos de la serie, dándole un aspecto más moderno y actualizado. También incorpora un nuevo asiento bitono ligeramente más amplio al de sus hermanas y ubicado a 86 centímetros respecto al suelto, siendo más baja que los modelos adventure de la marca como la Dakar o Alpina. Igualmente incluye de serie la defensa con exploradoras y un top case con capacidad para un casco integral, mejorando su seguridad y practicidad.

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La Crossmax 220 LED está pensada para usuarios que buscan una solución de movilidad para la terracería y caminos difíciles. Sus dimensiones, potencia y las llantas de tacos la vuelven muy adecuada y maniobrable en condiciones de tierra, permitiendo jugar con su bajo peso para continuar las trazadas sin necesidad de detenerse. Igualmente incluye de serie la defensa con exploradoras y un top case con capacidad para un casco integral, mejorando su seguridad y practicidad para el día a día.

Después de algunas vueltas en el circuito, comprobamos el comportamiento de esta nueva Crossmax. Una moto sencilla y confiable, hecha para manejarse fuera de los caminos, aspecto que Vento pensó acertadamente actualizando su iluminación para brindar mayor visión y seguridad en esas condiciones.