BMW R 1300 GS. EXPERIENCIA DEFINITIVA

La motocicleta insignia del doble propósito de gran cilindrada, ha pasado por nuestras manos en su más reciente evolución para una prueba exhaustiva. Se trata de la BMW R 1300 GS, que redefine el concepto de aventura sobre dos ruedas, con una generación actual que presume de ser más ligera y potente que el modelo saliente, además de mostrarse tecnológicamente más avanzada.

La nueva BMW R 1300 GS muestra uno de los cambios generacionales más importantes en la historia del modelo, con un revolucionario diseño que, además de ser estéticamente atractivo con el nuevo faro matricial, mejora la maniobrabilidad y el manejo con un centro de gravedad más bajo. El característico motor bóxer de BMW, no solo proporciona una melodía inconfundible, sino que además ha aumentado sus cifras con una cilindrada de 1,300 cc y una potencia de 145 caballos de fuerza, la más alta para un modelo GS de serie.

A pesar de este aumento prestacional, continúa ofreciendo un equilibrio perfecto entre potencia y suavidad, con una entrega lineal y predecible en todo el rango de revoluciones, sintiendo una conexión inmediata con la máquina, lo que permite una conducción relajada en carretera y un rendimiento confiable en terrenos más complejos. Mientras que, en autopista, la R 1300 GS posee una sorprendente estabilidad gracias a su distribución de pesos y un sistema de suspensión frontal Pro Telelever optimizado. Este sistema proporciona una sensación de control absoluto en cada curva y frenada gracias a su geometría invariable, lo que permite disfrutar de la velocidad con total confianza.

MAYOR ELECTRÓNICA

La familia GS que siempre se caracterizó por su elevado nivel de seguridad, continúa evolucionando con la R 1300 GS con múltiples modos de manejo que se han optimizado buscando la perfección. Comenzando por la función Road, ésta ofrece en autopista una experiencia de conducción cómoda y eficiente, mientras que en Dynamic se transforma en una máquina de alto rendimiento, lista para devorar kilómetros.

Todos estos modos van de la mano con las funciones dinámicas del antibloqueo de frenos ABS Pro, el control dinámico de tracción y el sistema de suspensión Dynamic ESA, que ajusta automáticamente la amortiguación para adaptarse a las condiciones del terreno.

La capacidad de cambiar entre modos de manejo con solo presionar un botón, es una característica que realmente mejora la experiencia de conducción. En el modo Dynamic, la moto se siente más viva, con una respuesta inmediata del acelerador y una suspensión que se adapta a un estilo de conducción más agresivo. Es como tener dos motos en una, cada una lista para ofrecer lo mejor de sí misma según las necesidades del momento.

ADAPTABILIDAD Y CONFORT

Al llevar la R 1300 GS a terrenos de terracería, brilla por su capacidad de adaptación. El modo Enduro optimiza la tracción y la respuesta del motor para enfrentar superficies irregulares con confianza. La suspensión regulable absorbe los impactos del terreno, mientras que el sistema de tracción es uno de los grandes responsables de un agarre excepcional.

La posición de manejo es cómoda tanto para viajes largos como para aventuras off-road, gracias a su diseño ergonómico y a la posibilidad de ajustar la altura del asiento. En terrenos difíciles, la moto se siente como en casa, con una estabilidad que inspira confianza, lo que hace más sencillo sortear obstáculos de todo tipo. La combinación de un bajo centro de gravedad y un diseño compacto, hacen que la R 1300 GS sea sorprendentemente ágil, incluso en los terrenos más complicados. 

Desde su aparición, la más reciente generación de la R 1300 GS ha despertado gran interés por haber reinventado sus proporciones, ahora más compactas, y un lenguaje de diseño propiciado por el novedoso faro delantero led matricial con cinco puntos focales. El cuadro TFT ofrece conectividad e información clara con datos bien dispuestos y diversos menús para configurar las funciones, entre ellas las del DSA o la innovadora regulación adaptativa de la altura del vehículo, ambos disponibles como opción.

“La R 1300 GS es más que una moto, es una declaración de intenciones para aquellos que buscan la libertad de explorar sin restricciones. Su combinación de tecnología avanzada, diseño innovador y rendimiento excepcional, te llevarán a cualquier lado” José Luis Perea.

La máxima evolución del bóxer de BMW, cuenta con el innovador sistema de distribución variable ShiftCam, para una mejor entrega y eficiencia sin importar el régimen. Además, su posición en el chasis también ha variado para bajar el centro de gravedad. Fiel a su tradición, la R 1300 GS cuenta con el sistema de suspensión delantera EVO Telelever, acompañado por el EVO Paralever en la parte trasera, eje cardánico y la posibilidad de ajustar la dureza de los muelles con el sistema DSA.

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COMPAÑERA PERFECTA

La BMW R 1300 GS es una motocicleta que combina potencia, tecnología y diseño en un paquete que satisface las necesidades de los pilotos más exigentes. Su capacidad para adaptarse a diferentes terrenos y condiciones de conducción, la convierte en la compañera perfecta para quienes buscan explorar el mundo sin límites. Ya sea en la autopista o en caminos de terracería, ofrece una experiencia de conducción inigualable, donde cada kilómetro recorrido es una invitación a descubrir nuevas aventuras.

En definitiva, la R 1300 GS es más que una moto, es una declaración de intenciones para aquellos que buscan la libertad de explorar sin restricciones. Con una combinación de tecnología, diseño y rendimiento, está lista para llevarte donde quieras, ya sea sobre la carretera o más allá de ella.

La respuesta del motor es suave y constante, lo que facilita mantener una velocidad de crucero cómoda y acelerar con una inesperada precisión, haciendo que cada adelantamiento fuera una maniobra segura y fluida. La sensación de control es tal que, incluso a altas velocidades, se mantiene firme y estable, como si estuviera pegada al asfalto, redefiniendo así la fórmula multipropósitos de la GS que lleva 45 años entre nosotros.