CONTUNDENTE DOMINIO DE APRILIA EN SILVERSTONE

El Campeonato del Mundo regresó del receso de tres semanas para poner en marcha la segunda mitad del año. La doceava cita del calendario tuvo lugar en el legendario circuito de Silverstone, dando como resultado la victoria de Raúl Fernández con Trackhouse Aprilia, su segunda victoria en la clase reina y quien lideró de punta a punta la carrera dominical y extendió a doce la racha de ganadores distintos en las últimas doce ediciones de MotoGP en el trazado británico.

La ronda 12 llegó con Martinator al frente del campeonato por delante de su compañero Ogura, un escenario que anticipaba una lucha interna dentro del propio box de Noale, mientras Ducati buscaba responder con Marc Márquez -vigente campeón- y una Bagnaia necesitado de resultados tras un cierre de primera mitad de temporada irregular. Marco Bezzecchi volvió a montarse en la RS-GP tras la fractura de clavícula y la lesión de rodilla sufridas antes de Sachsenring, un regreso enérgico que lo llevó al tercer puesto.

El viernes, en la primera práctica libre, Álex Márquez sorprendió al marcar el mejor tiempo con 1:58.692, seguido de Bezzecchi a 0.173 segundos, Pedro Acosta, Fernández y Fabio Di Giannantonio. Por la tarde, en la FP2, Bezzecchi pulverizó el récord de vuelta del circuito y superó a Fernández por 0.335 segundos, con Di Giannantonio como el único piloto Ducati capaz de romper el dominio Aprilia, en tercero. Jorge Martin y Ai Ogura completaron el top cinco, mientras Marc Márquez cerró en sexto tras figurar brevemente en la punta. Francesco Bagnaia y Acosta cometieron errores tardíos que los relegaron a la Q1 del sábado.

Para el sábado la superioridad de Aprilia se hizo presente. Martin se llevó la pole position con un nuevo récord de circuito de 1:56.160, encabezando una primera fila completamente de Aprilia. Por la tarde, en el Sprint a diez vueltas, Martinator controló de punta a punta para lograr su primer triunfo desde Le Mans, escoltado por Ogura y Bezzecchi en un podio íntegramente de RS-GP, el primero de la historia en un Sprint.

La carrera principal del domingo, a veinte vueltas, quedó marcada por la salida de Fernández, quien aprovechó que Martin y Ogura se abrieron en la curva uno al no liberar a tiempo el dispositivo de altura trasero, y se escapó en punta. A mitad de carrera ya sacaba más de cuatro segundos a la pareja factory de Aprilia, momento en que Ogura cayó cuando marchaba séptimo en su primer error del año. Fernández administró la ventaja hasta la bandera a cuadros, cruzando la meta 2.538 segundos por delante de Martin, mientras Bezzecchi resistió la presión de Álex Márquez para cerrar el tercer podio consecutivo de Aprilia.

La prueba dejó una alta tasa de abandonos: Joan Mir y Álex Rins protagonizaron una caída conjunta en la primera vuelta, mientras Enea Bastianini, Lecuona, Cal Crutchlow, Bagnaia y Ogura se fueron al suelo por separado. Fabio Quartararo, además, recibió una penalización posterior de 16 segundos por infracción técnica que lo relegó del duodécimo al decimosexto y último lugar.

Lo ocurrido en Silverstone confirma que Aprilia llega a la recta final de temporada como la referencia técnica del campeonato. La marca de Noale colocó a sus cuatro pilotos en los primeros puestos de al menos una sesión del fin de semana, se adjudicó la pole, el Sprint completo y dos de los tres lugares del podio dominical, un nivel de superioridad que Ducati, pese a contar con el campeón vigente, no pudo igualar en ningún momento; de hecho, la marca italiana sumó tres abandonos entre sus filas el domingo, incluido el del propio Bagnaia.

Tras Silverstone, Martin llega a Aragón con 31 puntos de ventaja, una diferencia que, sumada al hecho de que su compañero Ogura ocupa la segunda posición del campeonato, deja a Aprilia en control tanto del título de pilotos como de la narrativa de la temporada. Para Fernández, el triunfo representa además su primera victoria de la campaña y una señal de que Trackhouse puede pelear contra el equipo factory en la etapa decisiva del calendario.