BIMOTA PRESENTA LA KB998 RIMINI ELITE

Bimota presentó en el circuito de Assen -en el marco de la tercera fecha del WorldSBK 2026- la versión más exclusiva de su superbike de homologación: la KB998 Rimini edición Elite. Con apenas cinco unidades producidas y sin homologación para calle, esta variante especial existe con el único propósito de rodar lo más rápido posible en circuito.

La KB998 Rimini es el proyecto con el que Bimota regresó al Campeonato Mundial de Superbike tras décadas de ausencia, desarrollada bajo la supervisión de Pierluigi Marconi Director Técnico y de Operaciones de Bimota) y en colaboración directa con Provec Racing, el equipo detrás del Bimota by Kawasaki Racing Team. 

La producción total de la versión estándar está limitada a 500 unidades para cumplir las reglas de homologación de la FIM. Por otro lado, la edición Elite, con apenas cinco ejemplares, lleva ese concepto al límite. En lo técnico, la edición Elite parte del motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc derivado de la Kawasaki Ninja ZX-10RR, pero profundamente modificado para uso estrictamente competitivo. 

La potencia sube hasta los 215 caballos -un incremento del 7.5% frente a la versión de calle- y el torque alcanza los 124.4 Nm. El trabajo en el peso es igual de contundente, con apenas 176 kilos en seco, cerca de 17 kilos menos que la versión estándar, gracias a la eliminación de iluminación, catalizador y cualquier elemento innecesario para la pista. 

El chasis combina bastidor tubular de cromo-molibdeno con placas de aluminio billet, suspensión Showa Balance Free en ambos extremos, frenos Brembo y alerones variables. La electrónica Mectronik cuenta con sistema de telemetría 2D específica para circuito. El conjunto se completa con el escape de titanio Akrapovic.

Los cinco propietarios recibirán sus unidades durante un test oficial en Jerez al cierre de la temporada, con la posibilidad de rodar junto a pilotos profesionales y recibir ajuste técnico personalizado. El paquete incluye además accesos VIP a carreras del WorldSBK. 

En cuanto al precio, Bimota no ha confirmado cifras oficiales, pero tomando como referencia los 44,000 euros de la versión estándar, las estimaciones apuntan a un rango de entre 60,000 y 65,000 euros, una máquina que se acerca al millón y medio de pesos mexicanos. Con la versión Elite de la KB998, Bimota nos recuerda su nivel de exclusividad y dedicación a la pista.