NUEVO KYMCO G7

Kymco ha presentado el G7, un scooter de 175 cc que abandona el variador CVT tradicional para adoptar el sistema PTM con transmisión por cadena, igual que una moto convencional. El motor permanece fijo al chasis y transfiere la potencia directamente a la rueda trasera, lo que le da un comportamiento más dinámico que cualquier scooter de su categoría.

El corazón es un monocilíndrico de 175.1 cc refrigerado por líquido con 17.8 caballos y 16.6 Nm de torque. A eso se suma un sistema híbrido ISG (generador-arrancador integrado) que no convierte al G7 en eléctrico ni recargable, sino que aporta arranque silencioso, recuperación de energía en desaceleración y medio caballo extra cuando se acelera agresivamente. El resultado más evidente está en el consumo, con 55 km por litro y una autonomía teórica de 411 km con su depósito de 7.4 litros.

En seguridad, el G7 también supera ampliamente lo esperado para su segmento, ofreciendo frenos de disco en ambas ruedas (270 mm adelante con pinza de dos pistones y 234 mm atrás), ABS con sensor de inclinación Bosch y control de tracción. Completan el paquete una pantalla LED color de 8 pulgadas y espacio de almacenamiento bajo el asiento de 25 litros. El precio en Taiwán ronda los 3,700 euros, -cerca de 75,000 pesos mexicanos- una cifra que lo ubica en territorio premium para scooters de mediana cilindrada.