
Continental actualiza uno de sus neumáticos sport touring más accesibles con el nuevo ContiMotion EVO, una evolución que conserva el enfoque práctico y de larga duración del ContiMotion original, pero con mejoras dirigidas a ofrecer una conducción más ágil, mayor confianza en mojado y un comportamiento más estable.

El nuevo modelo está pensado para motociclistas que utilizan su moto tanto en el día a día como para escapadas de fin de semana, con un equilibrio entre agarre, kilometraje, estabilidad y facilidad de conducción. Por ello, el ContiMotion EVO encuentra su lugar principalmente en naked, roadsters y modelos sport touring.
En cuanto a construcción, el ContiMotion EVO utiliza una carcasa con rigidez balanceada y tecnología ZeroDegree, basada en un cinturón de acero dispuesto longitudinalmente. Esta configuración contribuye a mantener la estabilidad de la moto y un comportamiento consistente, particularmente cuando se rueda a velocidades elevadas o con la motocicleta cargada.

Continental emplea la tecnología EasyHandling, acompañada de una carcasa con una rigidez equilibrada para conseguir respuestas más lineales a las intenciones del piloto. El resultado es que la moto se vuelva más sencilla de inclinar y cambiar de dirección sin sacrificar la estabilidad necesaria para viajar a velocidades de autopista.
El nuevo diseño de la banda de rodadura incorpora canales diagonales que se extienden hacia los bordes para favorecer la evacuación del agua, mientras que la zona central cuenta con una superficie más continua que ayuda a reducir el desgaste y mejorar el kilometraje. A esto se suma un compuesto híbrido desarrollado para mantener un buen nivel de adherencia sobre superficies mojadas sin comprometer la duración.

El resultado apunta a ofrecer una alternativa más racional para quienes recorren muchos kilómetros y necesitan que sus llantas respondan de forma predecible bajo diferentes condiciones. El ContiMotion EVO comenzó su comercialización con medida delantera 120/70 ZR17 y traseras 160/60 ZR17 y 180/55 ZR17. La medida 190/50 ZR17 se incorporará a partir de noviembre.
Entre las motocicletas compatibles se encuentran modelos como BMW R 12 nineT, Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8T y Yamaha MT-09, aunque la compatibilidad depende de las especificaciones de cada versión.
