¿CÓMO SON LAS HARLEY-DAVIDSON DE LA BAGGER WORLD CUP?

La nueva Harley-Davidson Bagger World Cup debutará en 2026 como una de las apuestas más atractivas del calendario competitivo, llevando a las imponentes bagger americanas a compartir escenario con fechas del campeonato de MotoGP. Esta copa con formato oficial y calendario definido busca demostrar que el ADN custom de las motos más pesadas y representativas del universo touring están listas para cambiar la narrativa en el paddock internacional.

La categoría nace bajo el respaldo de la FIM y marca un paso estratégico para Harley-Davidson, que en los últimos años ha reforzado su presencia deportiva a través de su programa Factory Racing. La idea es trasladar el carácter de sus modelos Grand American Touring a un entorno meramente de circuito.

Las bagger son motos que rondan los 280 kilos, con motores V-Twin de gran cilindrada capaces de superar los 200 caballos de fuerza y alcanzar velocidades que rebasan con facilidad los 300 km/h en rectas largas. Estas bestias tendrán que replicar el comportamiento de los ligeros prototipos, como frenar tarde, inclinar con decisión y gestionar inercias considerables frente a trazados pensados para máquinas con diferente dinámica. 

El calendario 2026 contempla seis citas integradas en fines de semana de MotoGP. El arranque será en el Circuit of The Americas, en Estados Unidos, para después cruzar el Atlántico y visitar pistas emblemáticas del continente europeo como Mugello, Assen, Silverstone, Aragón y Red Bull Ring. Cada sede contará con dos carreras puntuables, lo que configura una temporada de doce carreras donde la constancia será tan importante como la velocidad pura.

La Harley-Davidson Bagger World Cup amplía la narrativa de la competición y atrae a un público que quizá nunca se había sentido del todo identificado con las categorías tradicionales, demostrando que incluso las más grandes pueden ser rápidas. Si la propuesta funciona, 2026 será el año en que las bagger entraron al mundial; el punto de partida de una nueva manera de entender el rendimiento en dos ruedas.