BOULEVARD. TRADICIÓN Y MÚSCULO JAPONÉS

La historia de las motocicletas cruiser japonesas no puede entenderse sin la participación de Suzuki. Durante los años noventa y principios de los 2000, la marca construyó una sólida presencia dentro del segmento custom gracias a modelos como Intruder, Marauder, Savage y Volusia. Sin embargo, en 2005 Suzuki decidió reorganizar toda esa herencia bajo una sola identidad: Boulevard, una familia que buscaba competir de forma más clara y sólida frente al dominio de las cruiser americanas y japonesas del momento.

La estrategia consistió en reemplazar los nombres tradicionales por una nomenclatura basada en letras y cilindradas en pulgadas cúbicas. Así nacieron oficialmente las Series C, M y S, cada una con una personalidad distinta. La Serie C (Classic) estaba enfocada en el estilo cruiser tradicional, con abundante cromo, guardabarros envolventes y una posición relajada de manejo. La Serie M (Muscle) apostaba por un enfoque más agresivo y moderno, mientras que la Serie S (Skinny) mantenía la esencia ligera y estilizada de las antiguas chopper japonesas.

Dentro de toda la gama, uno de los modelos más importantes para el mercado mexicano es la Boulevard C50. Derivada directamente de la Suzuki Volusia, esta cruiser de 805 cc se convirtió rápidamente en una de las favoritas entre quienes buscaban una motocicleta cómoda, accesible y confiable para viajes largos y rodadas en carretera. Su motor V-Twin refrigerado por líquido, junto con una ergonomía amigable y una baja altura de asiento, ayudaron a consolidarla como una de las cruiser medianas más populares de Suzuki en México.

En el extremo opuesto de la familia apareció la M109R, probablemente la motocicleta más icónica de toda la gama. Lanzada como parte de la Serie M, esta muscle cruiser rompió con muchas reglas tradicionales del segmento gracias a un diseño agresivo y un desempeño poco común para una custom. Su enorme motor V-Twin de 1,783 cc, combinado con horquillas invertidas, transmisión por cardán y un neumático trasero de 240 mm, la convirtieron en una de las cruiser japonesas más radicales de su época.

Aunque la familia Boulevard incluyó modelos como las S40, C90, M50 o M90, con el paso del tiempo Suzuki redujo gradualmente la oferta global de la gama. Actualmente, en México sobreviven precisamente los dos modelos que mejor representan la esencia histórica de Boulevard: la clásica C50 y la imponente M109R.

En pleno 2026, la línea se mantiene viva y sigue dejando una huella importante dentro del motociclismo custom moderno, siendo una de las sagas más reconocibles en la historia reciente de Suzuki.