ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT-R 750 PROTOTYPE

Continuando con nuestra cobertura de las novedades de Royal Enfield desde el Festival Interlagos, también pudimos conocer la nueva Continental GT-R 750, un concept bike que se presentó por primera vez en el pasado EICMA de Milán y que llegó a Brasil para ser nuevamente develado por el propio Siddharta Lal.

Esta nueva cafe racer es la evolución natural de la conocida Continental GT 650 y destaca estéticamente por un semicarenado integrado a la carrocería inspirado en el programa de carreras que la marca posee en Estados Unidos, mientras que el formidable chasis Harris Performance parece no haber recibido grandes modificaciones, ya que la moto luce compacta y con las mismas proporciones de la serie twin actual de Royal Enfield.

A diferencia de la Himalayan 750, la GT-R conserva el acelerador mecánico tradicional con dos cuerpos de aceleración, lo que hace suponer que su electrónica se limita al ABS de doble canal, sin el control de tracción ni el sistema de velocidad de crucero de la nueva adventure.

Sin embargo, hay importantes novedades a nivel ciclístico con doble freno de disco delantero y ruedas de aluminio de 18 pulgadas con neumáticos de orientación deportiva, además de unos clips-on en posición más baja y agresiva, como si del concepto de carreras se tratara.

No obstante, posee elementos de producción como mandos de luces e instrumental analógico que no cambian con respecto a los actuales, lo que -de llegar así a su versión definitiva de producción- hace suponer que tendrá un precio igual de competitivo que la actual gama twin de Royal Enfield.