ZETHS ONE-JOY 125: LA HONDA RC174 DE BOLSILLO

Hay motos que no necesitan gran cilindrada para generar conversación. La Zeths One-Joy 125 es un buen ejemplo: una mini moto de origen chino cargada de una estética que inevitablemente remite a la Honda RC174, la legendaria “Honda Six” de los sesenta que se convirtió en uno de los prototipos de carreras más icónicos de todos los tiempos. 

Detrás de la One-Joy está Zeths, una marca fundada en 2016 con sede en Kunshan, China. Desde sus inicios, la empresa apostó por el diseño retro y la cultura de la motocicleta de carácter, lanzando primero la Boger 250 de estilo bobber y después la Naja 250, una chopper de inspiración americana que de stock ya trae toda la apariencia clásica y que generó tendencia en el mercado local. 

El parecido con la RC174 original está en los detalles que más importan visualmente: el carenado frontal redondeado, el doble escape lateral que reproduce fielmente el trazo visual del prototipo de los sesenta, el asiento individual con cowl trasero que elimina cualquier posibilidad de pasajero, y las ruedas de rayos de acero de 12 pulgadas que redondean la estética de otra era. El acabado en rojo y plata, con números de carrera, completa la ilusión de estar ante una máquina de competencia en miniatura.

Mecánicamente, la One-Joy 125 se mueve gracias a un motor monocilíndrico de 125 cc que entrega 8.5 caballos de fuerza con transmisión manual de cuatro velocidades, aunque Zeths ofrece también la opción de embrague centrífugo automático para quienes prefieren prescindir de la palanca. La velocidad máxima alcanza los 100 km/h, suficiente para su vocación urbana y recreativa.

Los frenos son de disco tanto al frente como atrás, con ABS opcional. Las llantas de 12 pulgadas vienen calzadas con neumáticos 120/70 en ambos ejes, y la altura de asiento es de apenas 60 centímetros, lo que la hace accesible para una amplia variedad de estaturas y perfiles de usuario.

Con un precio de salida de aproximadamente 1,200 dólares en el mercado chino, Zeths pone al alcance de muchos una moto que visualmente nos recuerda un modelo que sólo podemos encontrar en colecciones o museos, pero con la usabilidad y prestaciones de una moto actual y con dimensiones ideales para la ciudad. Básicamente es una Papio de CFMoto pero para los que prefieren el estilo retro clásico.