La segunda edición de Budweis Custom Indian Motorcycle Show se ha celebrado en República Checa, en el marco del Indian Riders Fest (IRF) con la participación de los customizadores y agencias Indian más importantes en Europa. En este concurso han participado un total de 32 unidades que se han divido en las siguientes categorías: Best in Show, Indian Scout, Indian Chief Non-Fairing, Indian Bagger, Indian Vintage, Indian FTR Sportsbike e Indian Best Killer Look.
Ubicadas de forma destacada junto al escenario principal, todas las motos participantes fueron evaluadas por el jurado internacional. El panel lo presidió Onno Wieringa, fundador y propietario de Madness Photography. Originalmente estaba conferido como presidente de honor del panel, Ola Stenegärd, director de diseño industrial de Indian Motorcycle, que no pudo asistir a la celebración debido a circunstancias imprevistas y envió un video que se reprodujo a los participantes en la ceremonia de entrega de premios. Gary Gray, vicepresidente de Carreras, Tecnología y Servicio de Indian Motorcycle, intervino en el último minuto para representar a Stenegärd en el panel de jueces, quien visitaba la IRF por primera vez junto a los pilotos de “King of the Baggers” Tyler O’Hara y el legendario Jeremy McWilliams.
Aunque hubo una fase de preinscripción para el Budweis Indian Motorcycle Custom Show, también se aceptaron inscripciones y muchos customizadores llevaron diretamente sus motos a la IRF para mostrar sus creaciones. Te compartimos a los ganadores de las categorías:
BEST IN THE SHOW
La customización más destacada, que combina los mejores elementos de las seis categorías y que se destaca como la creación más excepcional e innovadora en el Indian Riders Fest 2023.
Ganadora: Bike Farm Melle, Alemania
![](https://revista400.cc/wp-content/uploads/2023/07/BEST-BIKE-1024x682.jpg)
INDIAN SCOUT
Categoría diseñada para todas las Scout de 1133 cc / motos personalizadas originales, modificadas o radicales basadas en motor refrigerado por líquido.
Primer lugar: Thomas Grewe, Alemania
![](https://revista400.cc/wp-content/uploads/2023/07/Budweis-Custom-Indian-Motorcycle-Show-1024x682.jpg)
Indian Chief / Non-Fairing
Todas las motos originales/modificadas/aduaneras radicales con motor Thunderstroke 111/116 sin carenado.
Primer lugar: Motomax Indian Metz, Francia
![](https://revista400.cc/wp-content/uploads/2023/07/Indian-Chief-Non-Fairing-Winner--1024x682.jpg)
Indian Bagger
Todas las motocicletas Touring estilo Bagger con motor Thunderstroke 111/116 o unidades personalizadas originales/modificadas/radicales con motor refrigerado por líquido PowerPlus.
Primer lugar: (#17) Diregus Ludovic, Francia
![](https://revista400.cc/wp-content/uploads/2023/07/Indian-Bagger-Winner-1024x682.jpg)
Indian Vintage
Todas Indian Motorcycle antiguas personalizadas/modificadas basadas en el modelo original construido hasta 1953, que simbolizan la orgullosa herencia de Indian Motorcycle.
First – (#25) Sebastian Neumann, Alemania
![](https://revista400.cc/wp-content/uploads/2023/07/Indian-Vintage-Winner--1024x682.jpg)
Indian FTR / Sportsbike
Todas las motos personalizadas con un motor Indian Motorcycle original producido después de 2013.
Primer lugar: (#26) Sebastian Neumann, Alemania
![](https://revista400.cc/wp-content/uploads/2023/07/Indian-FTR-Sportsbike-Winner-1024x682.jpg)
Indian Best Killer Look
El mejor trabajo de pintura, mejora de superficies como grabados, obras de arte en metal 3D, hidroala. Empújelo más allá de un simple aerógrafo personalizado.
First – (#03) Bike Farm Melle, Germany
![](https://revista400.cc/wp-content/uploads/2023/07/image-4-1024x682.png)
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