DUCATI PRESENTA LA VERSIÓN FACTORY DE LA DESMO450 MX

Ducati ha presentado la Desmo450 MX Factory, esta nueva versión lleva el modelo base un paso más allá al adoptar un enfoque claramente orientado a la competencia, con componentes de especificación racing y soluciones técnicas pensadas para rendir al máximo nivel desde el primer contacto con la pista.

Para entender su importancia hay que partir de la Desmo450 MX “normal”, una moto que ya rompía esquemas en el segmento al introducir la distribución desmodrómica en un monocilíndrico de 450 cc, algo inédito en el motocross moderno. Esta tecnología, heredada de décadas de experiencia en MotoGP y Superbike, permite un control más preciso de las válvulas a altas revoluciones, una entrega de potencia más constante y una mayor fiabilidad cuando el motor trabaja al límite, un escenario típico del motocross.

 La versión Factory lleva esa base técnica al terreno competitivo. El motor se mantiene igual, capaz de girar hasta cerca de las 11,900 rpm, con la diferencia de contar con un sistema completo de escape Akrapovic de titanio y una calibración específica que mejora la respuesta en medios y altos regímenes, además de reducir el peso. El resultado es una aceleración más directa y una sensación de empuje más agresiva.

El carácter de competición se refuerza con la incorporación del holeshot device de serie, un mecanismo diseñado para optimizar la salida desde la parrilla, así como frenos Brembo con discos de alto rendimiento. Todo el conjunto logra un peso que apenas supera los 100 kilos sin combustible, mejorando la relación peso-potencia y la agilidad frente a la versión estándar.

Uno de los rasgos más distintivos de esta Ducati frente a sus rivales es su paquete electrónico poco común en el motocross tradicional. La Desmo450 MX Factory equipa control de tracción, launch control, quickshifter y gestión de freno motor, todo configurable y enfocado a adaptar la moto a diferentes tipos de pista, niveles de agarre y estilos de manejo. Con estas características, Ducati reafirma sus intenciones por competir de manera contundente contra las referencias históricas del segmento 450 en motocross.