CINQUE CILINDRI, EL NUEVO PROTOTIPO DE MV AGUSTA

En el marco del EICMA 2025, MV Agusta presentó un nuevo motor de cinco cilindros. Este innovador propulsor, todavía en fase de prototipo, representa un salto técnico y conceptual dentro del segmento de altas prestaciones, apostando por una arquitectura poco común en el motociclismo.

Con una potencia estimada de 240 caballos a más de 16,000 rpm y un torque máximo de 135 Nm a 8,500 rpm, el motor busca combinar el rendimiento de una superbike con una configuración compacta y ligera, ya que el bloque pesa menos de 60 kilogramos. Su cilindrada podrá variar entre los 850 y 1,150 cc según el modelo en que se instale, lo que permitirá a la marca italiana desarrollar diferentes motocicletas sobre una misma base modular.

Su estructura combina tres cilindros delanteros y dos traseros, formando una especie de “U” que reduce vibraciones sin necesidad de emplear sistemas de distribución variable. Además, integra bombas eléctricas de agua y aceite, una decisión que mejora la eficiencia, optimiza el empaquetado interno y abre la puerta a configuraciones más flexibles para futuros modelos.

MV Agusta explica que esta configuración es más estrecha que un cuatro en línea y más corta que un V4, lo que le otorga ventajas en términos de equilibrio, peso y centro de gravedad. Con ello, la marca italiana apunta a una experiencia de manejo más precisa y deportiva, fiel a su filosofía de ingeniería extrema y estilo inconfundible.

Es importante mencionar que de momento se trata de un desarrollo de laboratorio y MV Agusta no ha anunciado una fecha estimada de producción, lo que incrementa la expectativa sobre su futuro. Un motor tan exclusivo seguramente implicará costos elevados y requerirá justificar su valor frente a alternativas más convencionales, especialmente en un contexto donde varias marcas están apostando por soluciones híbridas o eléctricas.