ASÍ LUCE LA YAMAHA TMAX POR MANSORY

Mansory presentó su primera intervención sobre un scooter japonés: el Mansory Maxi Scooter, basado en la Yamaha TMAX 560, que conserva la mecánica original con 47 caballos de potencia y el característico tono turquesa predominante en la carrocería.

El preparador alemán, conocido principalmente por transformar superdeportivos y marcas de lujo, había probado antes el terreno de los dos ruedas con la Vespa Elettrica Mónaco Edition. La positiva respuesta de clientes y aficionados a ese proyecto fue lo que impulsó una segunda incursión, esta vez sobre un scooter de mayor tamaño y con vocación más deportiva: la TMAX 560, el maxi-scooter insignia de Yamaha.

El desarrollo se concentró por completo en la estética. Mansory diseñó piezas específicas para distintas piezas de carenado del scooter, muchas de ellas pensadas para instalarse sobre los puntos de fijación originales de la TMAX, lo que evita modificaciones estructurales. En la zona frontal aparece una cubierta en fibra de carbono con logotipo iluminado, una toma de aire rediseñada y un panel superior sobre la salpicadera delantera, además de winglets aerodinámicos que también incorporan el emblema iluminado de la marca. 

Los laterales suman nuevas piezas de carbono alrededor del túnel central y del escudo, cubiertas para los espejos retrovisores y elementos con forma de boomerang en las tapas laterales. La zona trasera repite el lenguaje de alerones, con otro juego de winglets y piezas que modifican por completo la lectura visual de la moto desde atrás, mientras que la tapa del escape también recibe un acabado a juego, compatible con el sistema de escape original.

El acabado se completa con el distintivo color turquesa exclusivo de la marca, combinado con negro y con múltiples superficies en carbono. El asiento fue rediseñado con tapicería de cuero acolchado y costuras en turquesa, mientras que algunos emblemas originales de Yamaha fueron sustituidos por logotipos Mansory fabricados también en fibra de carbono.

Mansory aclaró que el objetivo no fue aumentar las prestaciones del scooter, sino trasladar a este segmento el lenguaje estético que la firma aplica en sus preparaciones de automóviles de lujo: colores llamativos, carbono expuesto y elementos iluminados. La compañía adelantó además que este no será su único trabajo sobre motocicletas o scooters.

Por ahora, Mansory no ha revelado el precio del kit de conversión para la TMAX 560. Como es habitual en sus desarrollos de personalización, el costo se maneja bajo petición, por lo que cualquier interesado en llevar su TMAX 560 a esta configuración deberá contactar directamente al preparador alemán para conocer el valor final del proyecto.