AMÉRICA DE PUNTA A PUNTA

Viajar de Alaska hasta Ushuaia en motocicleta (y viceversa) es un sueño que, para muchos, simboliza uno de los máximos retos en el mundo de las dos ruedas, una travesía monumental que recorre el continente completo, desde el extremo norte hasta el punto más austral del mundo accesible por carretera. Un recorrido que supera los 25,000 kilómetros, atraviesa más de una decena de fronteras, combina climas extremos y obliga al motociclista a enfrentarse tanto a la geografía como a sí mismo.

Por lo general, el trayecto inicia en Alaska, por carreteras resbaladizas y lluvias inesperadas hasta zonas donde la presencia de fauna salvaje exige atención absoluta. Conforme se avanza hacia Canadá, el panorama cambia, extensas autopistas entre bosques interminables permiten disfrutar del paisaje, pero también recuerdan que los servicios, gasolineras y puntos de descanso pueden estar a cientos de kilómetros de distancia. La entrada a Estados Unidos marca una transición hacia carreteras mejor conectadas y ciudades más próximas, permitiendo recuperar ritmo antes de continuar hacia la complejidad del sur.

México representa un giro cultural y geográfico importante dentro de la ruta. Aquí las carreteras combinan tramos de autopistas fluidas con secciones más técnicas, y el calor, la altitud y la diversidad del terreno ponen a prueba tanto la moto como la resistencia del piloto. Una vez cruzada la frontera sur, Centroamérica exige paciencia y precisión logística. Cada país tiene trámites distintos, horarios específicos en las aduanas y cambios abruptos en la calidad de los caminos. Tras cruzar Panamá, el famoso “tapón del Darién”, bloque natural sin carretera, obliga a enviar la moto por barco o avión hasta Colombia, siendo este uno de los puntos logísticos más delicados del viaje.

En Sudamérica, la travesía toma otro tono. Colombia, Ecuador y Perú ofrecen paisajes espectaculares, rutas montañosas y trayectos donde la altitud se vuelve un desafío constante. Bolivia, con sus altiplanos y caminos remotos, exige una planeación cuidadosa, mientras que Chile y Argentina abren la puerta hacia la imponente Patagonia. Allí, el viento es tan protagonista como el propio piloto, ráfagas capaces de desestabilizar incluso motocicletas grandes convierten cada kilómetro en un acto de equilibrio y habilidad en todo momento. Finalmente, llegar a Ushuaia es la culminación de una odisea continental.

Para los motociclistas mexicanos que tenemos en la mira esta hazaña, existen diversos requisitos legales que tenemos que considerar. Es indispensable contar con un pasaporte vigente por al menos seis meses, licencia de motociclista vigente, tarjeta de circulación original y copias de todos los documentos. En cada frontera se requiere un permiso temporal de importación para la motocicleta, un trámite que cambia según el país pero que normalmente solicita documentos de propiedad, identificación y el pago de una garantía o tarifa. También es necesaria la contratación de seguros específicos en varios países, los cuales se pueden obtener directamente en los cruces fronterizos. En algunos puntos de Sudamérica se solicita la vacuna contra la fiebre amarilla y, aunque la mayoría de las naciones no exigen visa para mexicanos, es importante respetar los tiempos de estancia permitidos para evitar complicaciones a futuro.

La preparación para un viaje de este calibre va más allá del entusiasmo. El motociclista debe trabajar tanto en su condición física como en su fortaleza mental. La moto, por su parte, debe estar en perfecto estado, llantas adecuadas para superficies mixtas, mantenimiento preventivo constante y herramientas básicas para resolver imprevistos en zonas remotas. El equipo de protección también es clave; la ruta atraviesa climas extremos que van desde hielo y lluvia constante hasta calor intenso y viento feroz, por lo que contar con ropa versátil y resistente puede marcar la diferencia entre avanzar o detenerse.

Planear es necesario, pero es necesario considerar que los contratiempos existen y que en ocasiones será necesario hacer cambios. La ruta cambia, los trámites pueden tardar más de lo esperado y las condiciones climáticas alteran cualquier itinerario. Lo más recomendable es tener una estructura general, identificar los puntos críticos como fronteras complejas, zonas remotas o temporadas de clima extremo y tomar decisiones sobre la marcha. El presupuesto debe ser flexible, ya que los costos varían significativamente entre países y los imprevistos serán una constante del viaje, para ello, siempre debe existir un margen económico de seguridad.

Recorrer la ruta panamericana es una prueba clara de logística, preparación técnica y capacidad de adaptación. Esta travesía demuestra la importancia de planificar con precisión y entender las variaciones del terreno, además de siempre tener presente los límites de la motocicleta, y más importante, los propios límites. Para quienes buscan un reto de gran escala, esta ruta ofrece una visión completa de lo que implica viajar en moto a nivel continental, con una combinación exigente de resistencia y dominio del camino.