La segunda edición de Budweis Custom Indian Motorcycle Show se ha celebrado en República Checa, en el marco del Indian Riders Fest (IRF) con la participación de los customizadores y agencias Indian más importantes en Europa. En este concurso han participado un total de 32 unidades que se han divido en las siguientes categorías: Best in Show, Indian Scout, Indian Chief Non-Fairing, Indian Bagger, Indian Vintage, Indian FTR Sportsbike e Indian Best Killer Look.
Ubicadas de forma destacada junto al escenario principal, todas las motos participantes fueron evaluadas por el jurado internacional. El panel lo presidió Onno Wieringa, fundador y propietario de Madness Photography. Originalmente estaba conferido como presidente de honor del panel, Ola Stenegärd, director de diseño industrial de Indian Motorcycle, que no pudo asistir a la celebración debido a circunstancias imprevistas y envió un video que se reprodujo a los participantes en la ceremonia de entrega de premios. Gary Gray, vicepresidente de Carreras, Tecnología y Servicio de Indian Motorcycle, intervino en el último minuto para representar a Stenegärd en el panel de jueces, quien visitaba la IRF por primera vez junto a los pilotos de “King of the Baggers” Tyler O’Hara y el legendario Jeremy McWilliams.
Aunque hubo una fase de preinscripción para el Budweis Indian Motorcycle Custom Show, también se aceptaron inscripciones y muchos customizadores llevaron diretamente sus motos a la IRF para mostrar sus creaciones. Te compartimos a los ganadores de las categorías:
BEST IN THE SHOW
La customización más destacada, que combina los mejores elementos de las seis categorías y que se destaca como la creación más excepcional e innovadora en el Indian Riders Fest 2023.
Ganadora: Bike Farm Melle, Alemania
INDIAN SCOUT
Categoría diseñada para todas las Scout de 1133 cc / motos personalizadas originales, modificadas o radicales basadas en motor refrigerado por líquido.
Primer lugar: Thomas Grewe, Alemania
Indian Chief / Non-Fairing
Todas las motos originales/modificadas/aduaneras radicales con motor Thunderstroke 111/116 sin carenado.
Primer lugar: Motomax Indian Metz, Francia
Indian Bagger
Todas las motocicletas Touring estilo Bagger con motor Thunderstroke 111/116 o unidades personalizadas originales/modificadas/radicales con motor refrigerado por líquido PowerPlus.
Primer lugar: (#17) Diregus Ludovic, Francia
Indian Vintage
Todas Indian Motorcycle antiguas personalizadas/modificadas basadas en el modelo original construido hasta 1953, que simbolizan la orgullosa herencia de Indian Motorcycle.
First – (#25) Sebastian Neumann, Alemania
Indian FTR / Sportsbike
Todas las motos personalizadas con un motor Indian Motorcycle original producido después de 2013.
Primer lugar: (#26) Sebastian Neumann, Alemania
Indian Best Killer Look
El mejor trabajo de pintura, mejora de superficies como grabados, obras de arte en metal 3D, hidroala. Empújelo más allá de un simple aerógrafo personalizado.
First – (#03) Bike Farm Melle, Germany
