DUCATI FORMULA 73: REMEMORANDO LA MÍTICA 750 SS

Ducati ha lanzado al mercado la Formula 73, una motocicleta inspirada en su propio pasado, siendo una cafe racer de producción limitada que junta la historia de la marca italiana con estilo y tecnología moderna en un paquete mecánico ya conocido en la gama Scrambler. Un modelo que nos recuerda los años setenta sobre una plataforma técnica actualizada que pega en la nostalgia de los años maravillosos del motociclismo.

No es secreto que la Formula 73 nace del legado de la 750 Super Sport Desmo, la Ducati que definió la esencia de las cafe racers y que pasó a la historia con su victoria en la Imola 200 de 1972, reinterpretando sus rasgos para un contexto urbano contemporáneo y con una estética de líneas finas, semicarenado frontal que se acopla con naturalidad al tanque y un colín que le dan ese toque final de deportiva clásica.

Con solo un esquema de color en plata con detalles aqua y una franja dorada a los costados, este modelo hace un homenaje a las soluciones técnicas de ese entonces, cuando los tanques de gasolina se fabricaban en fibra de vidrio con una franja transparente para verificar el nivel de gasolina en carrera, sumando rines de rayos de 17 pulgadas que montan unas Pirelli Diablo Rosso IV, y una silueta alargada muy aerodinámica y ergonómica a la vez. Sin duda, todo un guiño visual a la Imola 750.

Su motor es el Desmodue, el bicilíndrico de 803 cc en V a 90° desmodrómico que ya conocemos en la Scrambler 800. Produce 73 caballos y un torque de 65 Nm, ofreciendo una respuesta progresiva y con buenas sensaciones a altas revoluciones, un carácter muy similar al modelo original. La plataforma incluye un chasis multitubular tipo trellis, suspensión con horquilla invertida de 41 mm y monoshock trasero ajustable. Los frenos van firmados por Brembo con asistencia ABS en curva y control de tracción, una electrónica muy completa que incluye modos de manejo y quickshifter bidireccional.

Como buena Ducati tope de gama, esta equipada con accesorios Rizoma como puños, estriberas, depósitos de líquido de frenos y tapón del tanque, sin faltar los característicos retrovisores de las cafe racer tipo bar-end. El escape corre por cuenta de Termignoni, dándole ese característico sonido ronco y muy mecánico que resalta la naturaleza del motor de dos válvulas por cilindro, y por supuesto, una estética limpia y moderna.

Su producción está limitada a 873 unidades, numeración que podemos encontrar en el yugo de dirección y acompañada con un certificado de autenticidad y materiales gráficos de la época. Para complementar su exclusividad, Ducati ha desarrollado también un casco de la marca Arai y una chamarra con gráficos referentes al modelo para completar la colección.

En los últimos años, muchas marcas han regresado a la vida sus modelos más icónicos en forma de nuevas interpretaciones. La Formula 73 surge como un ejercicio bien logrado de este objetivo, que sirve como una máquina refinada para viajes en carretera, al igual que como una pieza de colección para aquellos que añoran el pasado y la nostalgia del origen del motociclismo deportivo.