LA ÚLTIMA DEL AÑO. EL FINAL DE LA TEMPORADA 2025 DE MOTOGP

El Gran Premio de Valencia clausuró la temporada 2025 de MotoGP, con un triunfo de Marco Bezzecchi, secundado por Raúl Fernández y Fabio Di Giannantonio en un podio que confirmó el momento ascendente de Aprilia. Es así como se formó el último podio del año, y aunque el circuito de Cheste ofreció un cierre digno, la historia grande del año ya estaba escrita: Marc Márquez había asegurado el campeonato desde Motegi, en una temporada marcada por su resurgimiento, el esperado regreso de Jorge Martín y el anuncio de nuevas figuras que prometen redefinir MotoGP.

La carrera del domingo la dominó Marco Bezzecchi (Aprilia Racing Team), que partiendo desde la pole lideró de principio a fin para firmar una victoria contundente y regalarle a Aprilia su primer 1–2 consecutivo tras sumar a Raúl Fernández como segundo clasificado. El podio lo completó Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46), que arrebató el tercer puesto a Pedro Acosta en las vueltas finales y mantuvo la racha de presencia de Ducati en los podios. 

En la jornada previa, Álex Márquez se impuso en la última Sprint del año, cerrando una gran actuación de fin de semana para Gresini. La carrera en Cheste también tuvo episodios adversos. Franco Morbidelli sufrió una caída en la vuelta de calentamiento que acabó en fractura de mano, y Jorge Martín se retiró por precaución debido a su recuperación, en lo que se percibió como un final amargo para el vigente campeón que había peleado con las consecuencias de lesiones previas durante la temporada.  

El resumen y resultados de la temporada 2025 tuvo dos narrativas principales: por un lado, el relato del campeón y la estructura técnica que lo respalda; por otro, las historias humanas de resiliencia y las señales de cambio en la parrilla. Márquez presentó una continuidad competitiva poco habitual en los últimos años, con un0 ritmo destacable en qualy y carreras, capacidad para gestionar neumáticos en tandas largas y una lectura de carrera que supo traducir en puntos de forma constante. Eso le permitió cerrar con margen suficiente y neutralizar varios ataques puntuales de rivales que, a lo largo del curso, tuvieron picos de rendimiento pero no la misma regularidad.  

Frente a esa solidez, el regreso de Jorge Martín siguió siendo el aspecto emotivo de la temporada. Martín volvió tras una lesión grave y su presencia en varias citas mostró valentía, ritmo y momentos de alta competitividad. Sin embargo, las recurrentes limitaciones físicas y la necesidad de cautela terminaron por condicionar su campaña y, en Valencia, por forzar una retirada prudente. Su caso subraya un problema persistente en MotoGP: las pausas obligadas por lesiones cambian la dinámica de un piloto, y la reconstrucción física no siempre encaja con la necesidad de probar soluciones técnicas y buscar puntos.  

Mirando a los nombres que inquietan la situación actual, la confirmación de talentos procedentes de otras categorías (como Toprak Razgatlıoğlu desde WorldSBK hacia MotoGP) y la consolidación de jóvenes que brillaron en tandas concretas anticipan una temporada 2026 más abierta en variables humanas y técnicas. Toprak, cuya adaptación a un prototipo será seguida con lupa, representa la posibilidad de inyectar estilos y referencias diferentes, pero esta transición requerirá tiempo, por factores como el manejo de una superbike comparado al de una MotoGP.

En resumen, la temporada 2025 deja un doble legado. Por un lado, la narrativa épica del retorno de Marc Márquez que recupera su lugar en la cúspide tras años agitados; por otro, la constatación de que el campeonato está en evolución: nuevas marcas y paquetes técnicos desafían el mapa tradicional, los Sprints obligan a repensar la gestión de fin de semana, y la fragilidad física de los pilotos mantiene la pregunta abierta sobre cómo equilibrar espectáculo y seguridad.

Valencia fue la última pista donde se leyó el resumen con Bezzecchi y Aprilia celebrando una despedida de curso con sabor a promesa. El reto para 2026 será mantener el interés competitivo y que los triunfos no se reduzcan a la suma de recursos, sino que la pista siga siendo el terreno donde el talento individual y el ingenio técnico se encuentren en igualdad de condiciones.