Kawasaki ha anunciado grandes noticias de cara a la temporada 2025, ya que para el próximo año el Kawasaki Racing Team saldrá de la parrilla del WorldSBK, sin embargo, la firma se asociará con Bimota para trabajar en un proyecto conjunto y competir con una moto que tendrá chasis Bimota con el motor Ninja ZX-10RR. Además, gran parte del personal del KRT se trasladará al nuevo programa de carreras.
Bimota no es una firma inexperta en las carreras, de hecho, su historia en la competición se remonta varias décadas atrás, siendo ganadores del Campeonato de Mundo de 350cc en 1980 con su piloto Jon Ekerold a los mandos de una Bimota YB3 de dos cilindros y dos tiempos. También consiguieron el éxito en la Fórmula 1 TT con Virgino Ferrari a bordo de una YB4R, llevándose el título en 1987.
Por otro lado, en 1988, año del primer Campeonato del Mundo de Superbike, Bimota ganó siete carreras gracias a sus pilotos Davide Tardozzi (5) y Stephane Mertens (2) con la YB6 Tuátara, quedándose a pocos puntos de conseguir la corona. Incluso en el año 2000, Bimota fue capaz de firmar una victoria en una carrera de WorldSBK gracias al gran Anthony Gobert a bordo de una SB8R que subió a lo más alto del podio en un lluvioso fin de semana de Phillip Island.
El nuevo equipo tendrá como nombre: Bimota by Kawasaki Racing Team, y operará con una máquina desarrollada conjuntamente por ambas firmas y desempeñará un papel fundamental en el reconocimiento global y la presencia en el mercado de la marca Bimota, además de ser crucial para destacar la artesanía y el cuidado que se ponen en la creación de cada producto. También se espera que esta mayor apreciación de la marca y de su ADN de competición incremente la demanda y las ventas de motos de calle Bimota.
