Matt Coulter, propietario del taller Sticky’s Speed Shop con sede en Reino Unido, es el encargado de esta construcción, cuya base es una Suzuki GS1200SS de 2007, una obra que él define como su Santo Grial. A pesar de conservar la esencia de la moto original, “Sticky Matt”, como es apodado, colocó muchas piezas nuevas de su colección personal.
Entre las piezas principales que podemos ver destacan las Ruedas Dymag de carbono y magnesio, un basculante Spondon Kawasaki Z900, pinzas AP, discos PFM de vía estrecha y horquillas Paioli. Asimismo, trabajó en colaboración con su amigo y artista Ryan Quickfall, para crear al personaje que podemos ver en la cola de la moto, apodado Black Puddin.
Para el diseño y la construcción de la parte del tanque y la cola, utilizó la colaboración de otro de sus talleres amigos: Coba Valley Cycles. En sí, toda la motocicleta fue concebida como un tributo a la icónica moto de carreras XR69, por lo que la carrocería de aluminio personalizada no solo hace referencia, sino que exagera esas icónicas líneas.
El carenado es una unidad King Carbon XR69, el único faro que originalmente tenía la moto fue desplazado y se cortó un patrón de orificios circulares para imitar la segunda luz tradicional y al mismo tiempo proporcionar un mejor flujo de aire. También se agregaron capas de laca violeta, un estampado de leopardo negro mate y una pantalla violeta.
Entre otros colaboradores, también se reconoce el esfuerzo de “Lee” de Steelheart Engineering que contribuyó con los soportes de faros y los relojes de palanca, así como las cajas eléctricas y de batería, así como algunos otros detalles. Digno de destacar también es el logotipo del tanque Suzuki pulido a espejo, tornillos de titanio azulados, gráficos psicodélicos GS1371SSS de los años 70 y un asiento de cuero perforado con ribete de cocodrilo.
