El EICMA ha comenzado y las marcas inician con los tan esperados lanzamientos, es el caso de Fantic, que bajo el slogan “New Roads” presentó sus nuevas Stealth 125, una naked pensada para la ciudad y su Imola 125, esta última sería su primera moto deportiva de carretera, aunque aún fue presentada solo como un prototipo.
Por un lado, la Stealth 125 es propulsada por el motor monocilíndrico Minarelli de 124.6 cc de cuatro tiempos, con refrigeración por agua, inyección electrónica, cuatro válvulas, control de admsiión variable mediante dos perfiles de levas diferentes y embrague antirrebote. Dicho motor ya es usado por la firma en algunos otros de sus modelos 125 cc, y es capaz de entregar 15 cv de potencia a 10,250 rpm.
Además, cuenta con seis velocidades y promete un consumo de 50 kilómetros por litro. En la parte del chasis combina tubo de celosía de acero y algunos elementos de aluminio. El basculante de la rueda trasera con soporte es íntegramente de aluminio. Vemos un amortiguador central con precarga y una horquilla telescópica invertida de 41 mm en la parte delantera.
Del sistema de frenado se encarga un disco de 320 mm en la parte delantera y uno de 230 mm en la parte trasera, ambos con ABS, algo poco visto en esta cilindrada. En cuanto a los neumáticos, adelante presume las medidas 110/70-17 y atrás 140/70-17. La distancia entre ejes es de 1,372 mm, la altura del asiento es de 810 mm y la capacidad del depósito de combustible es de 12 litros.
Tiene un faro delantero doble con luz Led, pantalla TFT de 5” con conexión Bluetooth con el smartphone. También se ha revelado, que se pretende sacar versiones de mayor cilindrada de este modelo en un futuro. En cuanto al prototipo Imola 125, está basado en la Stealth 125, pero porta un carenado deportivo, aunque aún no se tienen muchos detalles de este modelo.
