Para enfrentar a la dura competencia del segmento, TVS ha apostado por la tecnología más avanzada en su TVS RTR 310, la Naked estelar de la marca que estrena sistemas electrónicos de asistencia en la conducción que son completamente inéditos para su categoría. En este caso, después de haberte dado todos los detalles referentes a su presentación, en este caso te traemos las sensaciones de manejo después de una breve pero exigente prueba de conducción deportiva en el Thailand Circuit Motorsport Complex, ubicado a unos 60 kilómetros de la ciudad de Bangkok.
Toda la prueba de manejo se desarrolló en Tailandia, iniciando con la sesión única en circuito, la cual fue doblemente exigente para la motocicleta ya que, además de mostrar sus capacidades dinámicas, debía de ser de rápida familiarización para podernos involucrar con ella desde el principio con el gas a fondo. Desde TVS Racing, nos entregaron las RTR 310 seteadas específicamente para la pista y con el modo de conducción Track activado. El mismo, mantiene todas las asistencias electrónicas en funcionamiento, pero están especialmente puestas a punto para no interferir con la conducción deportiva en circuito. Así, no quedó más que abrir el acelerador y dejar que la electrónica haga el resto.
La primera sensación es de un agradable nervio durante la arrancada, que termina dejando la rueda delantera a algunos centímetros sobre el suelo antes de que actúe el limitador del anti wheelie. La segunda agradable percepción que nos llevamos, es en relación a su esplendida agilidad entre curvas gracias a nuevas geometrías y una centralización de masas que funciona más allá de lo que se puede apreciar a nivel estético, con todos los componentes mecánicos y de mayor peso entre el chasis y el motor. En esto mucho tiene que ver la subestructura posterior exclusiva de esta moto realizada en aluminio, que con su ligereza no varía el centro de gravedad con respecto al punto ideal para este tipo de motocicletas, el cual es abajo y entre ambas ruedas.
Después de una vuelta de reconocimiento al Thailand Circuit Motorsport Complex, solo tuvimos que apresurar el ritmo para entender que la TVS RTR 310 estaba lista para lo que le solicitáramos. La facilidad con la que se deja llevar al límite es asombrosa, perdona todo tipo de errores y en eso mucho tiene que ver la excelente estabilidad que le proporcionan sus componentes, así como lo avanzado de su electrónica.
Cabe destacar que, en relación a esto último, no hay otra moto que compita con ella y que esté mejor equipada. La RTR 310 de TVS ofrece una extensa lista de gadgets como el Control de Velocidad de Crucero, monitoreo de presión de las llantas y asiento con calefacción y ventilación, entre otros. No solo eso, el nivel de seguridad que ofrece a nivel de asistencias electrónicas, es otra razón por la cual la RTR 310 llegará a ser admirada por muchos.
Cuenta con Control de Tracción y antibloqueo de frenos ABS, ambos con función en curva, variando el nivel de interacción según el grado de inclinación; además del Quick Shifter Plus, Launch Control y sistemas de anti levantamiento de las ruedas, ya sea durante la frenada o aceleración. Cada una de estas complejas asistencias en la conducción, se ajustan en diversos niveles dentro del menú que se despliega sobre el display digital TFT de 5 pulgadas, además de variar de forma predeterminada según el modo de manejo seleccionado. Estos, son elementos propios de motocicletas de mayor cilindrada, pero ahora también están disponibles en la TVS RTR 310 que llegará a México durante los próximos meses.
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