Seb Hipperson, decidió adelantarse a los rumores del posible lanzamiento de una Yamaha R9, para crear su propio prototipo de este modelo. Hipperson es un fabricante con sede en Londres, que aunque se enfoca principalmente en muebles, en ocasiones incursiona en otros intereses, ese es el caso de esta motocicleta personalizada, derivada del concepto de crear una R9.
El proyecto comenzó con una motocicleta donante Yamaha MT-09 de bajo kilometraje, que luego se desmontó hasta lo básico. Primero se construyó un elegante marco de acero enrejado para albergar el motor, usando la base de una Yamaha TRX850, se tuvo que soldar en tres ocasiones para lograr la geometría y la estética correctas. El basculante es de una Ducati 749, el varillaje del amortiguador trasero proviene Corse Dynamics y el amortiguador en sí es una unidad hecha a medida de Mupo Race Suspension en Italia.
Se injertó un juego de horquillas Ducati Panigale en la parte delantera, pero no antes de actualizarlas con componentes internos Bitubo. También se colocaron llantas de aleación de cinco radios de una Aprilia RSV Mille, junto con pinzas de freno Brembo en ambos extremos. Se cubrió el chasis con bloques de espuma y se comenzó a darles forma, posteriormente se crearon moldes de fibra de vidrio.
El tanque es de dos piezas, también vemos una caja de aire de fibra de vidrio en la parte delantera, con un depósito de combustible de aluminio en la parte posterior. Ofrece más de 110 hp, y entre las modificaciones, la ECU se encendió en un banco de pruebas para exprimir al máximo el rendimiento de la caja de aire personalizada y el sistema de escape. Este último consta de cabezales Lextek y un silenciador Arrow, con tubería hecha a la medida que los conecta.
Otras modificaciones incluyen una palanca de pulgar para el freno trasero, un protector para la palanca de freno delantero y bobinas de choque. Los clips, las palancas del mercado de accesorios y un velocímetro basado en GPS completan las especificaciones. En cuanto a la pintura destacan el rojo, blanco y negro, el tanque de aluminio en bruto le da un aire de prototipo de fábrica. Debido a que se planea usar en pista, la única iluminación es una pequeña luz trasera LED aprobada para la pista.
