REGRESA LA HARLEY-DAVIDSON SPRINT

Harley-Davidson parece decidida a ampliar los horizontes de su legado. En medio de una industria que se transforma a pasos acelerados, la firma de Milwaukee ha confirmado el desarrollo de un nuevo modelo que revive un nombre con historia: la Sprint. Esta motocicleta, que se perfila como la más asequible dentro de su catálogo, llegará al mercado con una propuesta clara y contundente, atraer a nuevos motociclistas, sobre todo a los más jóvenes, sin traicionar la identidad visual ni el carácter clásico que han definido a la marca por más de un siglo.

El anuncio del regreso de la Sprint ha captado la atención no solo por su nombre cargado de nostalgia, sino también por lo que representa en términos estratégicos. Harley-Davidson lleva años intentando penetrar con éxito el segmento de entrada, ese nicho dominado por motocicletas ligeras, ágiles y de bajo costo. Modelos anteriores como la Street 500 y Street 750 fueron apuestas con resultados mixtos, y ahora la marca busca corregir el rumbo con una propuesta más competitiva, refinada y emocionalmente conectada con su ADN.

Inspirada en las míticas Sprint de los años sesenta y setenta; motos ligeras con motores de entre 250 y 350 cc que nacieron de la colaboración entre Harley-Davidson y la firma italiana Aermacchi, esta nueva versión no pretende replicar la fórmula exacta del pasado, pero sí rendirle homenaje desde el diseño y espíritu. Estéticamente, el nuevo modelo mantendrá una silueta tipo cruiser con elementos retro bien definidos, aunque en un formato más compacto y accesible, ideal para quienes se inician en el motociclismo o buscan una moto urbana con personalidad.

Uno de los aspectos más destacados es su precio. Se estima que estará por debajo de los $6,000 USD, un movimiento que podría abrir la puerta a una nueva generación de riders que hasta ahora veía a Harley-Davidson como una marca aspiracional, pero lejana. El modelo más económico de su línea actual, la Nightster, se comercializa por encima de los $9,000 USD, por lo que esta reducción representa un giro importante en la política de precios. La sprint no solo apunta a ser una moto de iniciación, sino también a convertirse en “la primera Harley” para muchos entusiastas.

Aunque la marca aún no ha revelado todos los detalles técnicos, diversas fuentes señalan que montará un motor bicilíndrico de entre 500 y 800 cc, una configuración equilibrada que permitirá un buen desempeño tanto en ciudad como en trayectos cortos por carretera. El modelo lleva en desarrollo desde 2021, y su presentación está prevista para el otoño de este año. Todo apunta a que su lanzamiento global será durante el EICMA 2025 en Milán.

Más allá de su aspecto técnico, lo que hace interesante al nuevo modelo es lo que representa. Una reinterpretación moderna de un legado que parecía relegado al pasado. La Harley-Davidson Sprint no solo marcará un nuevo inicio para muchos motociclistas, sino también para una marca que está aprendiendo a mirar hacia el futuro sin dejar de abrazar su historia.