LLEGA A MÉXICO EL TVS IQUBE ELECTRIC

Si de por sí los scooters ya son una de las formas más prácticas de moverte en ciudad, ahora imagina uno completamente eléctrico, silencioso, con menor mantenimiento y con un costo por kilómetro que se refleja en la cartera. Así llegó a México el TVS IQube Electric, la apuesta eléctrica con la que la marca india quiere cambiar la forma en la que entendemos la movilidad diaria.

La llegada oficial del IQube Electric a nuestro país marca el inicio formal de la estrategia eléctrica de TVS Motor Company en México. Este modelo, que ya se comercializa en otros mercados, fue presentado en el Hotel Fiesta Inn Insurgentes Viaducto, donde estuvieron presentes Eric González, director de TVS Motor México, y Lucas Madrid, gerente de desarrollo de productos eléctricos, quienes hablaron del impacto que esperan generar con este modelo en áreas clave como movilidad sostenible, posicionamiento de marca, crecimiento de mercado, innovación en experiencia de usuario y desarrollo de un ecosistema de servicio que facilite la adopción de vehículos eléctricos en el país.

En términos técnicos, el IQube es un scooter eléctrico urbano impulsado por un motor montado en el eje trasero con una potencia nominal cercana a los 3 kW y una potencia máxima aproximada de 4.4 kW. La entrega de torque es inmediata, lo que se traduce en salidas ágiles desde cero, ideales para el tráfico citadino. Su velocidad máxima ronda los 78 km/h, suficiente para desplazamientos diarios.

La energía proviene de una batería de ion-litio de 3.4 kWh, ubicada bajo el asiento. La autonomía puede superar los 100 kilómetros en condiciones urbanas, dependiendo del modo de conducción y el estilo de manejo. En cuanto a carga, puede conectarse a un enchufe doméstico convencional, con un tiempo estimado de recarga completa de entre 4 y 5 horas. En la práctica, esto significa que puede dejarse cargando por la noche y estar lista al día siguiente, con un costo por recarga considerablemente menor frente al gasto en gasolina de un scooter tradicional y sin necesidad de instalaciones eléctricas específicas.

En la parte ciclo utiliza un chasis tubular, horquilla telescópica al frente y doble amortiguador trasero. El sistema de frenos combina disco delantero y tambor trasero con frenado combinado, ofreciendo mayor estabilidad en situaciones de emergencia. Las ruedas de 12 pulgadas buscan un equilibrio entre maniobrabilidad y estabilidad.

Uno de los puntos más interesantes del modelo es su enfoque tecnológico. La marca la define como una “tech machine”, ya que integra funciones como alerta de accidente, alerta de robo, notificación de encendido, indicaciones de navegación, registro del último lugar de estacionamiento vía mensaje SMS automático, ubicación en vivo y alerta de velocidad. Todo esto gestionado a través de su conectividad y aplicación móvil, lo que refuerza su perfil como un scooter pensado para usuarios urbanos y entusiastas de la tecnología.

En cuanto a disponibilidad, el IQube ya puede encontrarse en agencias seleccionadas dentro del territorio nacional, como TVS Motomundo en Monterrey, TVS Jasa Federalismo en Guadalajara y TVS Cuajimalpa, Coacalco y Periférico Sur en la Ciudad de México, con un precio público de $82,990 pesos mexicanos, una cifra que la coloca como una alternativa competitiva dentro del segmento eléctrico urbano.

Recientemente supimos sobre cómo la marca obsequió 2 unidades del IQube al Gobierno del Vaticano, cumpliendo en su totalidad las necesidades de movilidad de la entidad por su practicidad, tecnología y ventajas sonoras. En un ambiente como las grandes ciudades de México, este scooter eléctrico -que ya ha comenzado a invadir las calles de Latinoamérica- se perfila como una alternativa muy lógica principalmente por temas ambientales, donde en los últimos días, la CDMX ha tenido que activar los protocolos de contingencia ambiental por los altos niveles de ozono y pésima calidad del aire, una realidad que cada vez se vuelve más constante.

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