KYMCO Y SU PRÓXIMO MAXI-SCOOTER DE TRES RUEDAS

La primera marca de motocicletas de Taiwán ha confirmado su nuevo modelo que lleva por nombre CV3 575, una maxi-scooter de 3 ruedas que marcará el inicio de una nueva era en su gama de modelos GT. Un lanzamiento que de inicio está previsto para noviembre de 2025 en España y Europa.

La CV3 575 está impulsada por un motor bicilíndrico derivado del AK 550, con cilindrada de 574 cc y una potencia estimada de 51 caballos de fuerza a 7,500 rpm, además de un par máximo cercano a los 55 Nm a 5,750 rpm. Estas cifras la colocan por encima de rivales como el Piaggio MP3 530 o la Yamaha Tricity 300, que montan motores de menor capacidad.

Su chasis de doble viga en aluminio ofrece rigidez y ligereza, mientras que el tren delantero de doble rueda inclinable, bajo un sistema similar al KALS (Kymco Advanced Leaning Suspension), brinda una estabilidad superior sin perder dinamismo en curvas. Este enfoque refuerza la deportividad, el aplomo y la sofisticación que la marca quiere transmitir en este modelo.

Aunque KYMCO aún no ha revelado un listado oficial completo, se espera que el CV3 575 incorpore equipamiento de primer nivel: sistema ABS en ambas ruedas delanteras, bloqueo del tren delantero, iluminación full-LED, instrumentación digital conectada con la plataforma Noodoe, control de crucero y puños calefactables. Todo ello refuerza su orientación touring-premium.

Este lanzamiento premium y técnicamente ambicioso representa una clara evolución en el concepto de scooter de tres ruedas de KYMCO. España será el mercado clave para su estreno europeo, lo que muestra la importancia estratégica que la firma le da. Aunque todavía no se confirma su llegada a Latinoamérica, el modelo podría sentar precedentes a futuro, especialmente si logra una buena aceptación en los mercados europeos.

La KYMCO CV3 575 llega como una propuesta sólida para quienes buscan un scooter de tres ruedas con espíritu deportivo, tecnología avanzada y gran capacidad sobre la ruta. Con su debut en noviembre, promete elevar el listón del segmento GT y redefinir lo que un maxi-scooter puede ofrecer.