
La nueva versión Sport de la Chief, no solo presume diseño sino que además ofrece una experiencia de manejo refinada, potente y sorprendentemente única. Con la Sport Chief RT, Indian Motorcycle refuerza su carácter tourer con mejoras de equipamiento, confort y tecnología en una motocicleta cargada de actitud para la carretera.


Desarrollada sobre la novedosa estructura tubular de acero, mucho más ligera y compacta que en anteriores generaciones, la Sport Chief RT combina la más reciente evolución con un aspecto único y el emocionante motor ThunderStroke 116 que suena y empuja con total brutalidad, por lo que desde el primer contacto la Sport Chief RT deja en claro sus intenciones.
Los componentes son propios de una motocicleta premium, y no es para menos, ya que nos encontramos ante una de las versiones más completas y preparadas de la familia Chief, que entre sus novedades equipa de serie las maletas rígidas y sistema de audio Powerband con 4 altavoces Bluetooth, además de iluminación full-led y tablero TFT touchscreen a color, desde donde podemos controlar la computadora de viaje, configurar el sistema Ride Command+ y acceder a los mapas del GPS, entre otros parámetros.

Agresiva desde el frente hasta el remate posterior, la Sport Chief RT reafirma su personalidad en movimiento con una posición igualmente intimidante.
PERSONALIDAD DOMINANTE
La posición de manejo es característica de este modelo, con los mandos adelantados pero elevados para mejorar el ángulo de inclinación y un manillar que mantiene nuestros brazos estirados para mayor actitud. El asiento bajo (High Bolster), situado a 68.5 cm del suelo nos será de gran ayuda al momento de maniobrar la moto en parado, al tiempo que su soporte lumbar será vital al momento de mantenernos en nuestro lugar mientras exprimimos la aceleración al máximo.
Dicho sea de paso, una de las características más atractivas de este modelo es sin duda su motor, el conocido ThunderStroke 116 del tipo V-Twin enfriado por aire con 1,890 cc y un torque máximo de 162 Nm disponibles desde las 2,900 rpm, lo que se traduce en una respuesta inmediata al abrir el acelerador, justificando su nombre Sport y convirtiéndola en una moto con bastante agilidad a pesar de su elevado peso de 324 kilogramos.


En ciudad, este motor tiene un comportamiento muy suave, siendo en muchas ocasiones innecesario el cambio de marchas gracias a la respuesta instantánea, pero con la cualidad de elevar su temperatura con facilidad, factor que será evidente al permanecer en el tránsito durante mucho tiempo. Para filtrar, debemos de tener siempre presentes las dimensiones de la moto, considerando el ancho extra que presenta por la incorporación de las maletas. Las mismas son desmontables y mejoran la practicidad, con el agregado de una estética bagger para este modelo.
HECHA PARA LOS CAMINOS
La Sport Chief RT posee un manejo sobresaliente en carretera, donde se encuentra -sin duda- su hábitat natural, algo que demuestra con sensaciones de estabilidad y control en todo momento. Su fuerza de sobra y componentes de alto desempeño nos garantizan un manejo seguro y con tintes deportivos, principalmente por una horquilla invertida KYB delantera que brinda precisión en las curvas, mientras que los amortiguadores traseros Fox ajustables proporcionan un rebote progresivo y un mejor control incluso en tramos irregulares.



Las maletas rígidas son parte de su estética y, en conjunto, ofrecen un volumen útil de 37 litros, espacio suficiente para pequeñas mochilas u objetos personales.


En cuanto a frenos, posee doble disco delantero Brembo que hacen su trabajo con eficacia, al punto de ofrecer detenciones contundentes y un tacto confiable incluso en escenarios de emergencia. Finalmente, en cuanto a su estética, se distingue por nuevos gráficos, rines de aleación mecanizados con neumáticos Metzeler Cruisetec y acabados de primer nivel. Es una moto que llama la atención en cada semáforo, siendo musculosa pero refinada, un punto medio entre las grandes tourers y los modelos de entrada a la marca.


Con la nueva Sport Chief RT, Indian Motorcycle marca una evolución clara ante el modelo anterior, mejorando el confort con un nuevo asiento y suspensiones recalibradas, así como un mayor equipamiento tecnológico de serie. Estas características, en conjunto con su elevado costo, la colocan en el segmento bagger premium, ofreciendo un paquete muy completo desde fábrica.








