BREMBO ESTRENA TECNOLOGÍA EN LA NUEVA DUCATI SUPERLEGGERA V4 CENTENARIO

La marca italiana Brembo presentó una nueva generación de tecnologías para motocicleta que debutaron en la Ducati Superleggera V4 Centenario. El conjunto integra el disco cerámico de carbono Hyction, el caliper GP4-HY, un disco trasero flotante y la horquilla Ohlins NPX 25/30 Carbon, configurando un sistema de frenos y suspensión que incorpora soluciones hasta ahora reservadas para el automovilismo de alto rendimiento y la competencia.

El componente central es el disco cerámico de carbono Hyction, nombre que combina “hiper” y “acción”, un material desarrollado originalmente para hipercoches y adaptado por primera vez para aplicaciones en motos de calle. Está fabricado con un compuesto de matriz de carbono reforzada con fibras e integrado con silicio y carburo de silicio, derivado de la tecnología CCM-R que Brembo ya utiliza en autos de rendimiento extremo. El resultado es una resistencia térmica y estabilidad estructural que permiten mantener la respuesta de frenado constante y predecible incluso bajo esfuerzos prolongados.

En cuanto a dimensiones, el Hyction mide 340 mm de diámetro, 8 mm de grosor y 35 mm de superficie de frenada. Cuenta con 132 orificios de ventilación distribuidos para maximizar la disipación de calor. Su campana asimétrica de aluminio reduce el peso mientras mantiene rigidez. Para funcionar el conjunto, Brembo desarrolló el caliper monobloque radial GP4-HY. En su interior, los pistones diferenciados de 30 y 34 mm operan con un sistema patentado que limita el par residual y reduce el desgaste de las pastillas.

El sistema se completa en la parte trasera con un disco flotante de acero con campana de aluminio de 223 x 4.5 mm. En lugar de los casquillos de acero convencionales, se emplean unos de aluminio, solución tomada directamente de aplicaciones de competencia, lo que contribuye a reducir la masa total del conjunto. El cilindro maestro MCS, con distancia y relación de palanca ajustables, cierra la configuración del sistema de frenos.

En materia de suspensión, la horquilla Ohlins NPX 25/30 Carbon es la primera presurizada con tubos exteriores de fibra de carbono en una moto de calle. Los tubos están fabricados con capas unidireccionales de carbono para reducir el peso al máximo, un 8% menos que la Panigale V4 R y un 10% menos que la V4 estándar. En la parte trasera, el amortiguador Ohlins TTX36 GP LW incorpora un muelle especial de acero ligero, válvulas derivadas de MotoGP y enlaces de suspensión de titanio con ajuste hidráulico sin herramienta.