APROVECHA EL ABS DE TU MOTO DE LA MEJOR MANERA

El ABS puede salvarte de una frenada, sí. Pero solo si sabes usarlo bien. Aunque el sistema antibloqueo está diseñado para ayudarte a mantener estabilidad cuando frenas fuerte, no funciona como un botón mágico, exige técnica, confianza y entender qué está haciendo la moto. A continuación te contamos cómo aprovecharlo al máximo, qué errores lo arruinan y por qué esta tecnología cambió la historia de las motos.

Hace más de tres décadas la tecnología dejó de ser un lujo exclusivo de autos para empezar a cambiar la seguridad en motos. Fue a finales de los 80 cuando BMW equipó por primera vez un sistema de antibloqueo de frenos en una motocicleta de producción. Desde entonces, el ABS ha evolucionado hasta convertirse en una herramienta de seguridad casi estándar.

En esencia, el ABS evita que las ruedas se bloqueen cuando frenas con fuerza, liberando y replicando presión en milisegundos para que mantengas adherencia y control. Esto no reemplaza al piloto, pero sí ofrece un margen extra de estabilidad y seguridad cuando se necesita.

Frena con intención. El error más común es pensar que basta apretar y ya. Lo realmente efectivo es frenar de forma progresiva, permitiendo que la moto transfiera peso al tren delantero antes de aplicar más presión. Así maximizas la adherencia de la llanta y aprovechas al máximo el sistema.

Continúa firme cuando vibra al frenar. Sentir vibración en la palanca cuando el ABS entra puede asustar a muchos. Sin embargo, esa pulsación es normal y nos indica que el sistema está trabajando adecuadamente. No aflojes la presión, sigue frenando con firmeza hasta detenerte.

Practica en un espacio seguro. Conocer cómo responde tu moto cuando el ABS actúa hace toda la diferencia, por lo que te recomendamos probar frenadas fuertes en un entorno controlado y seguro hasta que el ABS se haga presente. Con la práctica, esa sensación de respuesta en la palanca dejará de sorprenderte y tu reacción será más calmada cuando realmente lo necesites.

Conoce las limitaciones. En superficies extremadamente resbaladizas, a veces el sistema puede intervenir más de lo deseado, aumentando la distancia de frenado si la superficie no ofrece agarre. En la mayoría de modelos off-road es posible desactivarlo para tener un mayor control en esos terrenos.

Mantén tu moto en orden. Un ABS bien afinado depende de sensores limpios, balatas y discos en buen estado y un sistema hidráulico sin fugas. Revisa regularmente esos componentes y atiende cualquier luz de advertencia en el tablero de inmediato.

Finalmente no olvides que el ABS complementa tu técnica, no la reemplaza. Saber anticipar frenadas, leer el tráfico y aplicar los frenos con criterio sigue siendo tu responsabilidad como piloto. En el equilibrio entre velocidad, control y seguridad, es una herramienta poderosa cuando se comprende y se usa correctamente.