APRILIA CELEBRA LA HISTORIA DE E.E.U.U. CON LA X 250TH

Para conmemorar el 250 aniversario de la independencia de los Estados Unidos, y en el marco de la tercera ronda del campeonato de MotoGP, Aprilia Racing presentó la X 250TH, una hyperbike de pista de edición limitada que lleva la tecnología de MotoGP más lejos que nunca en una moto disponible al público. Con una producción de apenas 30 unidades mundiales, esta máquina representa el punto más alto jamás alcanzado entre una moto de calle y un prototipo de la máxima categoría del motociclismo mundial.

Dentro de su estructura, Aprilia Racing gestiona el programa Factory Works, concebido para poner a disposición de pilotos privados y coleccionistas la misma tecnología desarrollada en competición. La X 250TH fue construida para celebrar el 250 aniversario de la firma de la Declaración de Independencia de los Estados Unidos, ocurrida en 1776. De ahí su nombre y su llamativo diseño y colores “Stars and Stripes” inspirada en la bandera norteamericana, de las cuales 25 de las 30 unidades producidas estarán destinadas al mercado estadounidense, mientras las otras cinco estarán disponibles para el resto del mundo.

La nueva X está propulsada por el V4 de 1,099 cc de Aprilia, con refinamientos desarrollados que dan como resultado mayor relación de compresión, filtro de aire de competición, sistema de admisión racing y un escape doble de titanio SC Project. El resultado son 240 caballos y 131 Nm de torque, todo concentrado en una moto que pesa apenas 165 kg, ofreciendo una relación peso-potencia única en su clase.

Por primera vez, una moto disponible al público llega equipada con frenos carbon-carbon, el mismo sistema que utilizan Bezzecchi y Martín en sus RS-GP26. El sistema Brembo emplea discos de 340 mm que pesan la mitad que un disco de acero convencional, garantizando una potencia de frenada nunca vista antes en una moto de venta al público.

En aerodinámica, la carga vertical en recta se quintuplica respecto a la RSV4 estándar, mientras que en curva se triplica favoreciendo la adherencia. La electrónica corre a cargo de la ECU de carreras APX, que permite ajustar parámetros como el control de tracción, el freno motor y la entrega de potencia marcha por marcha, y la moto se entrega con una laptop para gestionar los datos como todo un equipo profesional. La suspensión es totalmente ajustable, con componentes Ohlins tanto en el eje delantero como en el trasero, y ruedas de magnesio forjado Marchesini con las slicks Pirelli usadas en el Campeonato Mundial de Superbike.

Es evidente que la Aprilia X 250TH es de uso exclusivo en pista. Con un precio de 150 mil dólares en el mercado norteamericano (más de dos millones y medio de pesos mexicanos), la X 250TH se convierte en una pieza fabricada para auténticos pilotos, y claro, de ideología sumamente patriota.