Toshiyuki Kozaka es el director de Switch Stance Riding, un pequeño taller en Amakusa, Japón, con una buena reputación en el país oriental cuando se trata de construcciones personalizadas, sobre todo hablando de las Ducati antiguas con motor biselado, y precisamente esta Ducati 900 SS restaurada es prueba del por qué.
Esta moto resultó dañada durante el devastador terremoto que azotó Kumamoto en 2016, destrozándole el carenado, las cubiertas laterales, el tanque de combustible, la parte trasera y el silenciador. Pasarían algunos años antes de que llegara al taller de Kozaka, a quien se le encomendaría la tarea de devolverlo a su gloria original.
Primero se desmontó por completo la moto y se limpió a fondo. Algunas partes que lograron salvarse fueron las cubiertas laterales y el colín, pero el depósito de combustible estaba demasiado desgastado, así que se instaló una unidad de aluminio estilo Imola no original. Muchas de las piezas que parecen nuevas, son originales que simplemente fueron meticulosamente restauradas, como los brillantes silenciadores Conti, que fueron reparados, recromados y reinstalados.
Asimismo, también se restauró la suspensión OEM, pero se cambiaron las ruedas por aros de aleación de una SuperSport diferente. El motor fue reconstruido según sus especificaciones de fábrica, con un nuevo mazo de cables para garantizar la confiabilidad. Las luces, las señales de giro y los controles son todos correctos en su época.
Para el trabajo de pintura, se llamó a Orvis One, un taller de pintura con sede en Kumamoto que se especializa en motos antiguas. Se cubrió con un acabado negro azabache, con gráficos dorados pintados a mano en todas partes. Se eligió una de las libreas menos comunes del Super Sport antiguo, pero que sí es indicativa de la época.
Mitsunaga Auto Interior Design tapizó el asiento, replicando el diseño de costura original, pero optando por una tela con mucha textura que tiene un aspecto más lujoso. Una nueva cremallera del asiento cumple su función en la parte trasera y hasta el último cierre se ha limpiado y rechapado. Definitivamente una moto clásica.