Con el test de MotoGP iniciado, repasemos algunos de los principales cambios que ha sufrido la parrilla para la próxima temporada, ya que varios pilotos tienen ahora nuevos equipos, además de la llegada a la categoría reina de un nuevo rookie, por lo que en 2024 podremos esperar grandes batallas sobre la pista.
Probablemente uno de los cambios más impactantes, fue el de Marc Márquez, que tras 11 temporadas corriendo juntos, dejó el Repsol Honda Team – cancelando su contrato, que lo vinculaba con la firma del ala dorada hasta finales de 2024, anticipadamente – para firmar con el Gresini Racing para la próxima temporada, compitiendo a los mandos de una Ducati Desmosedici GP23, y haciendo dupla con su hermano Alex Márquez.
Dejando Marc Márquez una silla vacía en el Repsol Honda Team, las especulaciones no se hicieron esperar y fueron muchos los nombres que se situaron sobre la moto por varias semanas. Sin embargo, finalmente se anunciaría que sería Luca Marini quien se integraría al HRC. El piloto de 26 años dejaría el Mooney VR46 Racing Team para ser compañero de Joan Mir, en el equipo de fábrica con un contrato de dos años.
Por su parte, Morbidelli deja el Monster Energy Yamaha MotoGP, para ser el nuevo compañero de equipo del subcampeón 2023, Jorge Martín, en el Prima Pramac Racing, a los mandos de una Ducati Desmosedici GP24. Subcampeón del Mundo de MotoGP en 2020, Campeón del Mundo de Moto2 en 2017 y Campeón de Europa de Superstock 600 en 2013, Franco Morbidelli devolverá la bandera italiana al box del equipo Pramac tres temporadas después de ‘Pecco’ Bagnaia.
LCR Honda Castrol anunció hace poco el fichaje de Johann Zarco, el francés bicampeón del mundo de Moto2 dejaría el Prima Pramac Racing, para firmar un contrato de dos años con el equipo satélite de Honda. Ya en 2019, Zarco sirvió al equipo como piloto sustituto, y su compromiso y trabajo duro coinciden con los valores de LCR, por lo que el equipo confía en tener una buena sinergia con él.
Alex Rins sabía su destino para el próximo año desde el pasado mes de agosto, cuando se hizo pública la noticia de que el español dejaba el LCR Honda para ser el nuevo compañero de Fabio Quartararo en el Monster Energy Yamaha MotoGP para 2024. Cuenta con numerosas victorias en la categoría reina y en categorías inferiores (6 veces en MotoGP, 4 en Moto2, 8 en Moto3; 18 en total), pero tras su lesión en tibia y peroné en la Tissot Sprint del GP de Italia, ha pasado el resto de la temporada recuperándose, ansioso por volver.
Fabio Di Giannantonio lucirá los colores del Mooney VR46 Racing Team para la temporada 2024, el joven piloto de 25 años compartirá box con Marco Bezzecchi a los mandos de la Ducati Desmosedici GP23. Con esto, el italiano iniciará su tercera temporada en la categoría reina, siendo uno de los pilotos más prometedores de la parrilla, al obtener su primera victoria hace poco en el Gran Premio de Qatar 2023.
Por último, pero no menos importante, Pedro Acosta será el único rookie para la temporada 2024, subiendo directamente del Campeonato de Moto2 a la categoría reina con el equipo de GasGas Factory Racing Tech3. Como dato curioso, el español tuvo que cambiar su dorsal #37, debido a que dicho número ya tiene dueño en la categoría reina: Augusto Fernández, por lo que ha debutado en MotoGP con el #31 en su GasGas.