El Test Oficial de Barcelona da por iniciada la pretemporada 2025 de MotoGP y no solo presentó grandes novedades, sino que nos sorprendió con todos los cambios en la parrilla que ya se venían anunciando desde hace unos meses, pero que por fin en el Circuit de Barcelona-Catalunya cobraron vida.
Los nuevos pilotos de Aprilia Racing, Jorge Martín y Marco Bezzecchi contaron con una RS-GP 24 y una RS-GP 25, al parecer esta última solo con cambios internos. Al finalizar el día, “Martinator” se colocó 11 a pesar de su caída en la curva 5 y Bezzecchi fue 13. Honda presentó un nuevo chasis que tanto los pilotos oficiales Joan Mir y Luca Marini, como los de LCR, Johann Zarco y el rookie Somkiat Chantra probaron. El mejor clasificado fue Zarco al terminar décimo.
En el Ducati Lenovo Team, Marc Márquez se llevó las miradas luciendo por primera vez el color rojo, mientras que Francesco Bagnaia regresó al dorsal “63”. Ambos contaron con una GP24 y una GP25 y “Pecco” además tuvo a su disposición una GP24 equipada con el motor actualizado de la GP25, el ex campeón mundial terminó tercero, 56 milésimas por delante de Márquez que fue cuarto.
En Gresini Racing, Alex Márquez tuvo una GP23 y una GP24, a la que sacó gran provecho para dominar la tabla de tiempos con un registro de 1:38.803, mientras que el rookie Fermín Aldeguer comenzó directamente con la GP24. Pirro montó la GP25 de Fabio Di Giannantonio, que tenía el motor actualizado y el nuevo chasis que se vio por primera vez en el Test de Misano.
KTM llevó un nuevo conjunto de escapes para probar, y cada piloto tuvo una moto equipada con ellos. Pedro Acosto probó un carenado delantero más delgado y un nuevo asiento, terminando noveno, poco más atrás que su compañero de equipo. En el Tech3, Maverick Viñales y Enea Bastianini, estuvieron centrados en su adaptación a la moto.
Los pilotos oficiales de Yamaha, Fabio Quartararo y Álex Rins tuvieron tres motos cada uno, una de las cuales estaba equipada con un chasis nuevo. Quartararo consiguió llevar su moto hasta el segundo mejor tiempo, mientras que Rins terminó octavo. Los pilotos del Pramac, Jack Miller y Miguel Oliveira, estuvieron con las motos estándar usadas en la temporada 2024.
