La más deportiva de la familia Multistrada recibe algunas actualizaciones en su versión más reciente. Previamente te contamos las novedades para los modelos V4 y V4 S, ahora traemos para ti la Pikes Peak con nuevas soluciones electrónicas y ergonómicas para aumentar su deportividad.
Para comenzar, vemos una nueva decoración “Pikes Peak”, inspirada en los colores y gráficos de las motos Ducati de MotoGP, Superbike y Motocross, con placas de matrícula en los paneles laterales y en el parabrisas, para acentuar la referencia a la competición. Los gráficos encajan de la mejor manera con la rueda delantera de 17” y el basculante monobrazo.
También está equipada con numerosos componentes de fibra de carbono y un silenciador de titanio Akrapovic homologado. Otros elementos estéticos distintivos son el parabrisas ahumado bajo, la inconfundible anodización dorada de los manguitos de la horquilla Ohlins, el asiento con el logotipo V4 y el escudo de Ducati Corse en el pico.
El chasis de la V4 Pikes Peak difiere significativamente del de la Multistrada V4 y está desarrollado en torno a la rueda delantera de 17” para garantizar una gran precisión y reactividad al piloto. La moto está equipada con neumáticos deportivos de carretera Pirelli Diablo Rosso IV, en las medidas 120/70 delante y 190/55-17 detrás, y monta nuevas llantas de aluminio forjado de cinco radios.
Las suspensiones Ohlins Smart EC 2.0 han sido optimizadas en sus estrategias para ofrecer más apoyo en conducción deportiva y, al mismo tiempo, mayor confort en uso touring. Te permite activar los modos de suspensión Track, Dynamic, Comfort o Low Grip, aumentando el apoyo y la precisión, o el confort y la estabilidad, en función del tipo de ruta y las condiciones sin cambiar la respuesta del motor o el comportamiento de los controles electrónicos.
También está equipada con EBC (Engine Brake Control) regulable en tres niveles, que permite al piloto personalizar el freno motor según el estilo de conducción y el contexto. El motor ha sido optimizado para potenciar las características de la moto, con la inclusión del Race Riding Mode, desarrollado específicamente para esta versión. Además, la posición de conducción difiere de la de la Multistrada V4, con estribos más altos y más retrasados, el manillar es más bajo, más estrecho y tiene una curvatura menos acentuada.
La Multistrada V4 Pikes Peak confirma naturalmente el avanzado y sofisticado paquete electrónico de la Multistrada V4 S, que incluye, entre otras cosas, tecnología de radar delantero y trasero de serie, que permite la funcionalidad del control de crucero adaptativo (ACC) y el detector de ángulo muerto (BSD) y la introducción del aviso de colisión frontal.