Ducati ha presentado la Multistrada V4 2025, con algunas novedades que la vuelven más eficiente en el consumo de combustible, más cómoda para el pasajero y con nuevos sistemas electrónicos que la hacen más segura, asimismo, cuenta con más prestaciones en todas las condiciones de la carretera. Estas mejoras también se verán reflejadas en la versión V4 S.
Entre las novedades vemos un nuevo sensor montado en la horquilla, dotada de funciones predictivas, como la detección de baches, que permiten adaptar la respuesta de la suspensión trasera a las irregularidades de la carretera en tiempo real. También está equipada con la función de autonivelación para el conductor y el pasajero.
En cuanto a los modos de conducción, el Enduro ve una importante evolución y se introduce el Wet, para superficies mojadas. Además, independientemente del Riding Mode seleccionado, el conductor ahora puede modificar la respuesta de la suspensión incluso en movimiento, mediante un botón específico, para disfrutar de un mayor confort en una conducción relajada o de un mayor apoyo al afrontar las curvas de una ruta de montaña.
A la versión 2025 de la Multistrada V4 también se le suman nuevas ayudas electrónicas, como la función de Advertencia de Colisión Frontal (FCW), o la Ducati Brake Light que ahora también activa los intermitentes para señalar el peligro de forma más inmediata a los vehículos que vienen detrás. También mejoró la DVO (Ducati Vehicle Observer) que ahora es más precisa. Asimismo, incorpora tres niveles de EBC (Engine Brake Control), que permiten al conductor personalizar el freno motor para adaptarlo a su estilo de conducción.
Ahora es más fácil de manejar gracias a la introducción del Dispositivo de Descenso Automático, la moto baja hasta 30 mm automáticamente cuando la velocidad es menor a 10 km/h y vuelve a su altura al superar los 50 km/h. El cuadro de instrumentos en color TFT de 6,5 pulgadas se ha actualizado en la interfaz de usuario, con un control más eficiente y versátil de las suspensiones. La interfaz para elegir el nivel de calefacción de los accesorios para puños y asiento es nueva y más intuitiva.
El motor V4 Granturismo de 1.158 cc está homologado Euro 5, manteniendo inalteradas sus prestaciones, entrega 170 CV a 10,750 rpm de potencia y 123.8 Nm a 9,000 rpm de torque. A estos números se unen soluciones técnicas refinadas, como un cigüeñal contrarrotante, derivado de la experiencia adquirida por Ducati Corse en MotoGP. El chasis monocasco de aluminio fue ligeramente reposicionado para una conducción más precisa y eficaz.
Para aumentar la comodidad, las alforjas y el top case se han desplazado hacia atrás para ofrecer más espacio para las piernas del pasajero. El nuevo soporte para la maleta, fabricado en aluminio fundido a presión, ofrece al pasajero una mejor sujeción. La Multistrada V4 2025 se ofrecerá en los nuevos acabados Sport Travel & Radar y Adventure Travel & Radar, que se suman a los ya conocidos Radar y Travel & Radar.