La reconocida firma italiana especializada en motocicletas deportivas de alto desempeño, nos ha invitado a su Track Day para conocer la completamente nueva Aprilia RS457, que llega con intenciones de dar una dura batalla en el segmento de los 400 cc. Además, tuvimos la oportunidad de seguir disfrutando de las emocionantes sensaciones provenientes de los modelos RS660 y la todopoderosa RSV4 Factory, durante una jornada perfecta en el Autódromo Ecocentro de la ciudad de Querétaro.
La RS457 es la nueva puerta de entrada a la familia más deportiva de la firma de Noale, con una tradición que se extiende a décadas anteriores cuando la marca comenzó a hacerse de su reputación con múltiples títulos en el Mundial de Velocidad y, posteriormente, en World Superbike.
En este caso, la RS457 hereda todo el buen hacer de la marca con un chasis de doble viga en aluminio único en su categoría, avanzadas asistencias electrónicas con distintos modos de manejo y una conducción incisiva y precisa dentro de la pista de carreras, algo que en Revista 400 tuvimos tiempo y oportunidad de evaluar con una unidad de preserie y completamente stock.
Mecánicamente, la RS457 hace uso de un motor bicilíndrico de 457 cc, capaz de entregar 48 hp a 9,400 rpm, con un torque máximo de 43.5 Nm a 6,700 rpm. Por supuesto, es enfriado por agua, tiene distribución multivalvular DOHC, 6 velocidades y cumple con la norma BS6-2.0 equivalente a la Euro5.
Otra de sus particularidades técnicas, es que al heredar el chasis de la RS660, también utiliza al motor como elemento portando para rigidez del conjunto, pudiendo además variar la altura del punto de anclaje con el basculante para cambiar así el centro de gravedad de la motocicleta. Por otra parte, el subchasis es desmontable y el basculante doble brazo es, en el caso de la RS457, de acero.
El primer turno dentro de la pista, lo abordamos precisamente a los mandos de la RS457. La motocicleta destaca rápidamente por su terrible ligereza (apenas 159 kilogramos en seco) y la rapidez en cambios de dirección, como en las “eses” al final de la recta principal del autódromo Ecocentro. En todas estas secciones sinuosas que continúan hacia la parte posterior de la pista, la RS457 es capaz de ganar importantes segundos por su rápido paso por curva, mientras que en la recta responde acorde a las capacidades de su motor de 457 cc.
Pese a que el conjunto es bastante compacto en dimensiones generales, es muy fácil esconderse por completo con el pecho pegado al depósito de combustible, mientras que sus semimanillares quedan a una altura adecuada ofreciendo un excelente equilibrio entre deportividad y funcionalidad.
Pero más importante aún, es que se trata de una motocicleta de entrada a la gama, con importantes asistencias en la conducción como el ABS y Control de Tracción con calibración deportiva, así como modos de manejo enfocados a la pista. Con ello, la Aprilia RS457 permite disfrutar con seguridad, principalmente con pilotos que comienzan a desarrollarse y donde estos dispositivos electrónicos marcan la importante diferencia entre llevarse un simple susto o sufrir una caída.
Finalmente, en la carpa de Aprilia nos esperaban para entrar a pista otras conocidas de la casa que hemos podido conducir en anteriores ocasiones: la RS660 y la RSV4 Factory, las cuales son parte importante de la oferta de Aprilia en el segmento de las superdeportivas. La primera de ellas perteneciente al segmento de las supersport ligeras, mientras que la segunda es el máximo exponente con sus 217 hp, suspensiones Öhlins electrónicas y una puesta a punto desarrollada con el único fin de ser lo más rápida posible en un circuito de carreras.
Son tres opciones diferentes, una para cada nivel de pilotaje y con un desarrollo en el que se puso en práctica el “efecto cascada”, ya que después de la impresionante RSV4 que pertenece a la máxima elite del motociclismo deportivo, le siguió la RS660 que heredó mucho del buen hacer de la Superbike de la casa y, ahora, es la RS457 la que se beneficia de toda está tradición y tecnología proveniente de los segmentos superiores, donde los de Noale, tienen un vasto conocimiento y dominio en el mundo de la competición.
