MV Agusta ha presentado su Superveloce 1000 Serie Oro, un modelo que combina estilo y placer estético con innovación tecnológica y un gran rendimiento. A primera vista destacan sus embellecedores aerodinámicos inspirados en el pasado de competición de la firma. También se han realizado mejoras en la estabilidad.
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El motor en línea de cuatro cilindros ofrece 208 CV a 13,000 rpm y 116.5 Nm de par a 11,000 rpm. Gracias al uso de 16 válvulas radiales de titanio (una característica distintiva de todos los motores MV Agusta de cuatro cilindros) así como a las bielas de titanio forjado y las levas con baño DLC, el motor puede alcanzar 14,000 rpm y mantiene una vibración mínima.
También vemos un tubo de escape de titanio de 4 salidas, desarrollado específicamente por Akrapovic para la Superveloce 1000 Serie Oro, y que luce su distintiva forma de “tubos de órgano”, otro homenaje a la F4. Su chasis tubular está fabricado con tubos de acero de alta resistencia e integrado con placas de aluminio, con un basculante monobrazo también fabricado con una aleación de aluminio.
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El sistema de suspensión está firmado por Öhlins. Al frente vemos unas horquillas de 43 mm con un recorrido de 120 mm, ajustables en compresión, extensión y precarga. Atrás vemos un monoamortiguador con diámetro de 36 mm y un recorrido d 120 mm, también ajustable electrónicamente para el rebote y la compresión.
La avanzada electrónica se gestiona mediante una pantalla TFT de 5.5”, incluye un control de la tracción desconectable con ocho niveles de intervención para varias condiciones y un sistema FLC. Ofrece cuatro modos de conducción: Rain, Sport, Race y Personalizado. Destaca también el sistema Ride by Wire, Control Crucero y la aplicación MV Ride. Su precio va desde $1,200,048.
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