MV Agusta ha presentado su Superveloce 1000 Serie Oro, un modelo que combina estilo y placer estético con innovación tecnológica y un gran rendimiento. A primera vista destacan sus embellecedores aerodinámicos inspirados en el pasado de competición de la firma. También se han realizado mejoras en la estabilidad.
El motor en línea de cuatro cilindros ofrece 208 CV a 13,000 rpm y 116.5 Nm de par a 11,000 rpm. Gracias al uso de 16 válvulas radiales de titanio (una característica distintiva de todos los motores MV Agusta de cuatro cilindros) así como a las bielas de titanio forjado y las levas con baño DLC, el motor puede alcanzar 14,000 rpm y mantiene una vibración mínima.
También vemos un tubo de escape de titanio de 4 salidas, desarrollado específicamente por Akrapovic para la Superveloce 1000 Serie Oro, y que luce su distintiva forma de “tubos de órgano”, otro homenaje a la F4. Su chasis tubular está fabricado con tubos de acero de alta resistencia e integrado con placas de aluminio, con un basculante monobrazo también fabricado con una aleación de aluminio.
El sistema de suspensión está firmado por Öhlins. Al frente vemos unas horquillas de 43 mm con un recorrido de 120 mm, ajustables en compresión, extensión y precarga. Atrás vemos un monoamortiguador con diámetro de 36 mm y un recorrido d 120 mm, también ajustable electrónicamente para el rebote y la compresión.
La avanzada electrónica se gestiona mediante una pantalla TFT de 5.5”, incluye un control de la tracción desconectable con ocho niveles de intervención para varias condiciones y un sistema FLC. Ofrece cuatro modos de conducción: Rain, Sport, Race y Personalizado. Destaca también el sistema Ride by Wire, Control Crucero y la aplicación MV Ride. Su precio va desde $1,200,048.
