El vigente Campeón del Mundo, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) finalizó los dos días del Test de Qatar en lo más alto de las tablas de tiempos combinadas, con un impresionante crono de 1:50.952, marcando un momento histórico al ser la primera vuelta registrada por debajo de 1:51 sobre dos ruedas en el Circuito de Lusail. Su compañero de equipo, Enea Bastianini, tampoco se quedó atrás y marcó el segundo mejor tiempo, seguido de Aleix Espargaró (Aprilia Racing) en tercero.
Sin duda un buen test para Ducati, que colocó seis de sus siete pilotos titulares dentro del Top 10, incluyendo a Marc Márquez (Gresini Racing), quien se situó cuarto en la tabla de tiempos, aunque sufrió su primera caída con la fábrica de Bolonia. Jorge Martín (Prima Pramac) se adjudicó la séptima posición. Marco Bezzecchi (VR46) no disfrutó de los mejores momentos en Sepang, mientras que Fabio Di Giannantonio continuó con su increíble estado de forma, con ambos pilotos entre los 10 primeros.
Durante estas jornadas, Aprilia demostró ser el mayor rival de las Ducati. Aleix Espargaró estuvo constantemente en la parte alta de la tabla de tiempos, mientras que su compañero de equipo Maverick Viñales terminó sexto y demostró un ritmo constante de 1:52. La aparición de Raúl Fernández (Trackhouse Racing) en Qatar terminó con un fantástico Top 5, mientras que su compañero de equipo, Miguel Oliveira, no tuvo un gran primer día de test, pero durante la segunda jornada mejoró para terminar en el lugar 12.
KTM también parece haber tenido un buen test, ya que tanto Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) como Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) batieron el récord de vuelta rápida, y de hecho, Binder terminó dentro del Top 10 de la combinada. En el Red Bull GASGAS Tech3, el rookie Pedro Acosta se adjudicó la posición 15 en su tercer Test con una MotoGP y realizó una convincente tanda larga en la que rodó en 1:52.
El progreso de la M1 para Yamaha ha dado un paso adelante al llevar un paquete mejorado para Fabio Quartararo y Alex Rins. Quartararo terminó 14 en Lusail y logró entrar en el 1:51, mientras que Rins fue 16. Sin embargo, a pesar de las mejoras, es evidente que el equipo Yamaha no está del todo satisfecho con su configuración actual. Tanto Quartararo como el Team Director, Massimo Meregalli, expresaron su preocupación por la falta de progresos durante la pretemporada 2024.
HRC se enfrentó a un difícil final de pretemporada, ya que tanto Luca Marini como Joan Mir tuvieron problemas de salud en Qatar, pero perseveraron a pesar de los contratiempos. Al final de las jornadas, Mir terminó en el puesto 19 justo por delante de su compañero. Por otro lado, Johann Zarco y Takaaki Nakagami, finalizaron en los lugares 17 y 18 respectivamente. Desde el punto de vista técnico, los pilotos de HRC se mostraron muy optimistas, especialmente en lo que respecta al nuevo motor y a la nueva aerodinámica.
