Esta Harley-Davidson FXR de 1981 personalizada, es obra de Yusaku Sato del taller Satomari Motorcycle con sede en Hiroshima, Japón, cuyo cliente tuvo como única petición que la construcción tuviera una horquilla springer. Está inspirada en una Satomari Shovelhead que se expuso en el show de Mooneyes.
Se comenzó fabricando un cuadro y un basculante nuevos, conservando el cuello de dirección y los soportes del motor de la moto donante. El impresionante diseño de doble tubo diagonal se eleva para encontrarse con la horquilla springer hecha a medida, la cual se ha hecho más estrecha para mantener la estructura general lo más delgada posible.
La rueda delantera es d 23” y la trasera de 18”, unidas a dos estilos muy diferentes de buje de freno de tambor. Se modificó la mini unidad de freno para la parte delantera y se armó un sistema de freno de tambor hidraúlico para la trasera. Vemos un juego de ruedas 23F/18R y porta neumáticos Metzeler. Al igual que el chasis, la carrocería está totalmente hecha a mano.
Vemos un carburador S&S Cycle y un sistema de escape doble con tapas en los extremos. El lado izquierdo de la moto está dominado por un motor primario con arranque eléctrico de BDL. En la cabina vemos un conjunto estrecho de barras de arrastre personalizadas equipadas con puños envueltos de Kuyakyn.
El velocímetro está en la parte superior del tanque, integrado en un tablero Motogadget de estilo clásico, acompañado de una tapa de gasolina moleteada y un módulo de encendido sin llave. Tiene un acabado de escamas de bronce profundo, realzado por un trabajo en hojas de plata que agrega un toque lujoso.
