En Revista 400 nos encontramos en la ciudad de Valencia, España, en donde se está desarrollando la presentación internacional a medios de las completamente nuevas Triumph Speed 400 y Scrambler 400 X. Se trata del primer contacto con las novedades más esperadas por los fanáticos de la marca, en donde participamos junto al staff de Triumph UK y Grupo Motomex, el nuevo importador y representante de la marca en nuestro país, quien inició semanas atrás la preventa en México recibiendo una gran respuesta de clientes sin que estas motos hayan llegado aún a los pisos de venta. Lo que es una clara señal del éxito que les depara a estos dos modelos.
El primero de ellos, Street 400, es de corte más asfáltico. Su diseño va en total consonancia con el resto de las Modern Classic de Triumph pero en una presentación más compacta, mientras que la Scrambler 400 X también está inspirada en los modelos de mayor cilindrada de la casa de Hinckley con los cuales comparte nombre y filosofía Off-Road. Ambas estrenan el nuevo motor de 400 cc enfriado por agua, con 40 caballos de fuerza y 37.5 Nm de torque, en los cuales se han tenido en cuenta los buenos detalles de diseño y acabados a los que nos tiene acostumbrados Triumph, así como la tecnología y el nivel de seguridad necesario para ser uno de los productos referentes entre las de su clase y cilindraje.
Próximamente, te estaremos compartiendo todos los detalles del primer contacto de manejo, en donde evaluamos ambos modelos en diferentes escenarios, en búsqueda de las primeras conclusiones. Mientras tanto, en un primer vistazo podemos ver la propuesta renovada de la marca, al ofrecer todo su ADN a nuevos clientes, e incluso motociclistas primerizos, que ven en las nuevas Street 400 y Scrambler 400 X su primera Triumph.
